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1、局部壓力損失。是指流體在經過管路節流元件比如流體經過閥塊或者較細的管道時產生的能量損失，這種能量損失表現在壓力的降低上。
2、沿途壓力損失。是指流體在流經管道時由于流體的粘度與管壁產生的粘性力而造成的能量損失，也表現為壓力的降低上。
壓力管道的級別劃分標準：
1、真空管道 P<0MPa。
2、低壓管道 0≤P≤1.6MPa。
3、中壓管道 1.6<p≤mpa。
4、高壓管道
MPa。 從中國頒發《壓力管道安全管理與監察規定》以后，“壓力管道”便成為受監察管道的專用名詞。在《壓力管道安全管理與監察規定》第二條中，將壓力管道定義為：“在生產、生活中使用的可能引起燃爆或中毒等危險性較大的特種設備”。
中壓參考CJJ-，低壓參考CJJ-，一般對于設計壓力0.4MPa的中壓管道，強度試驗壓力為0.6MPa，氣密性試驗為0.MPa；對于設計壓力KPa的低壓管道，強度試驗壓力為0.1MPa，氣密性試驗壓力為KPa。
平均壓力計算公式：p1+T1=Q2-3。平均有效壓力是指單位氣缸工作容積發出的有效功稱為平均有效壓力，記作MEP，單位為MPa。顯然，平均有效壓力越大，發動機的做功能力越強。平均有效壓力指單位汽缸工作容積所作的循環功。
內燃機在標定功率時的平均有效壓力是表示內燃機整個工作過程完善性和熱力過程強烈程度的重要參數之一。它決定于混合氣形成的方法、燃料的種類、燃燒過程與換氣過程的質量、機械效率、進氣壓力和溫度、以及內燃機的冷卻方式與沖程數。
一般以1.6MPa、.0MPa為分界點，設計壓力小于等于1.6MPa為低壓管道，大于1.6MPa小于等于.0MPa的為中壓管道、大于.0MPa的為高壓管道。壓力管道指所有承受內壓或外壓的管道，無論其管內介質如何。部分閥門壓力也可以按這個來區分1、低壓管道工程壓力＜1.6MPa2、中壓管道工程壓力1.6-6.4MPa3、高壓管道工程壓力＞MPa
（1）安裝不合理、接管不當；
（2）閥門不通暢或不工作；
（3）閥門不起減壓作用或直通；
（4）減壓閥進出口壓差太小；
（5）出口處負載壓力太小。補充：預防措施及處理 （1）在減壓閥安裝前要做好仔細檢查，特別是存放時間較長的，安裝前應拆卸清洗；安裝時要注意箭頭所指的方向是介質流動方向，切勿裝反；減壓閥應直立安裝在水平管路中，兩側裝有控制閥門；減壓閥兩側的高低壓管道上都應設置壓力表，以便運行中調節和觀察閥前閥后壓力變化；均壓管道應連接在低壓管道端，沒有均壓管的要設置安全閥，以保證減壓閥運行的可靠性。
（2）投入使用后，如減壓閥不通，一是管道被雜物堵塞，二是活塞生銹被卡住，處在最高位置不能下移。
此時應清理雜物，拆下閥蓋檢修活塞，使能靈活移動。
必要只在閥前可安裝過濾器。
（3）減壓閥投入使用后,不起減壓作用的主要原因：活塞卡在某一位置；主閥閥瓣下面彈簧斷裂不起作用；脈沖式減壓閥閥炳在密合位置處被卡住；閥座密封面有污物或嚴重磨損；薄膜式減壓閥發片失效。
這些缺陷要通過檢查后，進行修理或更換部分失效零件 減壓閥進出口壓差太小；出口處負載壓力太小
一般來講儲存高壓氣體或有毒液體的壓力容器都需要做水壓試驗，當壓力管道直徑大于毫米時，等同壓力容器，化工管道及其附件（閥門、法蘭、彎頭、膨脹節等）都有壓力標準，選用時可適當將壓力標準上調一級，如：設計使用壓力為1.0Mpa，選用1.6Mpa等級管路及其附件，這樣可以保證管道銹蝕時仍有足夠的耐壓儲備，當然這時設備的成本也會有所增加，需要綜合考慮。
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