大家好！今天讓俊星環(huán)保來大家介紹下關(guān)于運輸雨水溝下水道（運輸雨水溝下水道怎么處罰）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

文章目錄列表:

• 通下水道的線臟嘛
• 下水道是什么意思
• 院子下面排水溝堵了怎么疏通?
• 急求擊道路雨水，污水管道開挖方案？？
• 夏季多暴雨，古時候百姓們是怎樣解決城市積水問題的？

通下水道的線臟嘛

您想問的是通下水道的活臟嗎？臟
疏通下水道其實有點臟，下水道臟污多，難清理，異味重，需要人力來往上運輸污垢，下水道堵塞也需要人力疏通，可以說是又臟又累
下水道是排除雨水和污水的地下水管道或排水溝。下水道是一座城市公共設(shè)施，指建筑物排除污水和雨水的管道；也指城市、廠區(qū)或村莊排除污水和雨水的地下通道。

下水道是什么意思




下水道的解釋

[sewer]

排除雨水和污水(如 家庭 污水或工業(yè)污水)的地下水管道或排水溝 詳細解釋 排除雨水和污水的管道。 艾青 《 憐憫 的歌》 ：“十里海灣的沙灘上，有無數(shù)下水道的鋼管。”

詞語分解

下的解釋 下 à 位置在低處的，與“上” 相對 ：下層。下款。 等級低的：下級。下品。下乘（佛教用語，一般戒指文學藝術(shù)的平庸 境界 或下品）。下里巴人（泛指通俗的普及的文學藝術(shù)，常與“陽春白雪”對舉）。 方面，方位：兩 水道的解釋 ∶水流的通道,包括溝渠、 江河 等 ∶水路打水道去的廣州詳細解釋.水路，航行的路線。《 左傳 ·昭公十三年》：“ 晉侯 會 吳子 於 良 。水道不可， 吳子 辭乃還。” 孔穎達 疏：“ 吳 地水行，故謂水道

院子下面排水溝堵了怎么疏通?

如果堵塞不嚴重的話，可以考慮用化學劑清理排污管，比如使用燒堿或者專用的下水道疏通劑，然后倒入管道中，等待一會時間后再大量沖水就可以。如果堵塞嚴重，就必須先用疏通管道的工具插入管道中，把污物取出來，之后再沖水。

急求擊道路雨水，污水管道開挖方案？？

1、市政排水管道建設(shè)工程
雖然施工工藝相對不太復雜，但是由于大多項目是在市區(qū)施工，環(huán)境復雜，既有的地下管線及電纜情況不明，在確保既有工程安全的前提下，還要考慮地上交通等因素的影響，導致施工難度增加，施工質(zhì)量和工期往往無法保證。筆者結(jié)合自己的工作經(jīng)驗，對市政管道施工中的質(zhì)量如何控制談談自己的一些看法。
1.1根據(jù)市政管道施工的實際情況，可將施工的全過程分為管道鋪設(shè)前的準備、管道鋪設(shè)和施工場地恢復三個階段。每個階段的關(guān)鍵工程是：1管道鋪設(shè)前的準備1.1道路的拆除與恢復城區(qū)管道施工時，將有一定數(shù)量的既有路面被破除。為保證施工安全和路基質(zhì)量，施工時要求管道在道路上開挖時，根據(jù)施工圖紙設(shè)計要求，計算出開口寬度，并用白漆標注出開挖線，用切割機將路面切斷，表層的破碎瀝青面層及路基渣層，由挖掘機開挖，路基穩(wěn)定砂層合理堆放以備回用，余土由自卸車運至棄土場。管道施工完成后，溝槽回填質(zhì)量將直接影響道路的質(zhì)量和使用功能。該工程管頂上 mm內(nèi)回填素土，采用電動輕夯機分層夯實，以外采用蛙式打夯機分層夯填，回填時每層虛鋪土層控制在 mm以內(nèi)。每層夯填完成時，專職實驗人員采用核子密度儀測量其密實度，以保證壓實率達到%以上。根據(jù)原道路結(jié)構(gòu)情況，進行道路恢復。
1.2地上、地下公用設(shè)施的保護管道溝槽開挖時，應根據(jù)地質(zhì)土層情況及時采用支撐，以免造成滑坡、塌方。開挖邊坡及支撐形式要交項目監(jiān)理審查，得到認可后方能施工。在建筑物、構(gòu)筑物基礎(chǔ)及電線桿、燈桿附近開挖時應上報防止其下沉或變形的措施、加固工程計算書及圖紙，并交項目監(jiān)理審批。
某些地段需要排水，以使開挖人員始終在干燥環(huán)境中工作。排水過程不得使地面產(chǎn)生過大的沉降，影響現(xiàn)場周圍的建筑物、構(gòu)筑物和其他公用設(shè)施的正常使用和安全。在建筑物、構(gòu)筑物基礎(chǔ)及電線桿、燈桿附近開挖，采用鋼板樁加固。在高壓線下開挖時，挖掘機要求不在電線正下方工作，必要時采用人工開挖。在公路邊上開挖溝槽，在靠近公路一側(cè)設(shè)立安全和警告標志，如護欄、路障及危險旗，在夜晚懸掛紅燈。開挖過程中，遇有電纜、管道或其他構(gòu)筑物時，及時與有關(guān)單位聯(lián)系會同處理地下管線和各種構(gòu)筑物，盡量臨時遷移；如無法遷移，必須挖出使其外露，并采取吊、托等加固措施。
2、管道施工
2.1溝槽開挖與支護該項目中，土方的工作量占整個工程的很大比重，在安排上采用兩臺……6耐輪胎式挖掘機、一臺 k W推土機配合開挖與人工開挖相結(jié)合，在需土方運輸?shù)牡胤脚鋫鋬膳_自卸汽車。在開挖前逐一探明地下既有管道、電纜和其他構(gòu)筑物的位置，將調(diào)查結(jié)果和處理方案送交業(yè)主和相關(guān)管理單位確認，以便進行相應的保護、遷移等措施，保證開挖工作持續(xù)進行。
2.2管道安裝
2.2.1管材的選用和檢查。管材及主要配件由選定的合格制造商提供，管材進場后，由施工方材料工程師對產(chǎn)品的質(zhì)量進行驗證。當外觀檢查不能確保管材的質(zhì)量時，進行內(nèi)、外壓試驗。進場的管子必須是經(jīng)過專業(yè)實驗室批量檢驗合格并取得檢驗合格報告的產(chǎn)品。
2.2.2下管。根據(jù)測放的中心線，用細繩控制好管道的一側(cè)邊線。采用8t輪胎式吊車下管，吊車沿溝槽開行至距溝邊緣1 m處，以避免溝壁坍塌，影響溝槽邊坡的穩(wěn)定。下管時用專用吊鉤或柔性吊索，嚴禁用鋼絲繩穿入管內(nèi)起吊。同時有專人指揮，綁（套）管子應找好重心，平常輕放，避免擾動基底管道相互碰撞。在施工現(xiàn)場狹窄不便機械下管的地段，采用人工壓繩下管。有架空線路時，保持一定的安全距離。
管節(jié)下入溝槽時，避免與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，嚴格控制水平與方向。管道的安裝一定要符合質(zhì)量要求：管道必須墊穩(wěn)，管底坡度不得倒流水，縫寬應均勻，管道內(nèi)不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物；管座混凝土應搗實，與管壁緊密結(jié)合；管座回填粗砂應密實。
2.3管道閉水試驗管道回填土前應采用閉水法進行嚴密性試驗。
2.3.1閉水試驗前的檢查工作。檢查管道及檢查井外觀質(zhì)量合格；管道未還土且溝槽內(nèi)無積水；全部預留孔洞均封堵且不漏水；管道兩端堵板承載力經(jīng)核算并大于水壓力的合力；除預留進出水管外，其余封堵堅固不漏水。
2.3.2閉水試驗的方法。排水管道作閉水試驗，宜從上游往下游分段進行，上游段試驗完畢，可往下游段倒水，以節(jié)約用水。試驗管段應按井距分隔，帶井試驗，每3個井段由監(jiān)理工程師任指定一段進行。試驗段上游設(shè)計水頭不超過管頂內(nèi)壁時，試驗水頭從試驗段上游管頂內(nèi)壁2 m計。試驗段上游設(shè)計水頭超過管頂內(nèi)壁時，試驗水頭以試驗段上游設(shè)計水頭加2 m計。當計算出的試驗水頭超過上游檢查井井口時，試驗水頭以上游檢查井井口高度為準。
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以上是市政安裝。下面還有；
排水管道工程施工的質(zhì)量控制要點 (1)時間：-- 作者：未知 來源：互聯(lián)網(wǎng)
隨著城市化進程的發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐日益加快，并且隨著環(huán)保要求的日益提高，排水管道工程在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中所占的比重也越來越大。排水管道工程與人民生產(chǎn)生活息息相關(guān)，其使用功能的好壞，涉及到千家萬戶的切身利益，關(guān)系著城市防澇及地下水和土壤被污染的生態(tài)問題。因此，加強對排水管道工程的質(zhì)量控制，對消除工程質(zhì)量缺陷確保排水管道工程質(zhì)量，具有重要意義。
一、排水管材的質(zhì)量控制
（一）常見質(zhì)量問題
管材質(zhì)量差，存在裂縫或局部混凝土疏松，抗壓、抗?jié)B能力差，容易被壓破或產(chǎn)生滲水，管徑尺寸偏差大，安管容易錯口。
（二）質(zhì)量控制措施
1.重視管材資料的檢查。要求施工單位選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的管材，并且檢查管材的出廠合格證及送檢力學試驗報告等資料是否齊全。
2.重視管材外觀的檢查。管材進場后，工程材料員應對管材外觀進行檢查，管材不得有破損、脫皮、蜂窩露骨、裂紋等現(xiàn)象，對外觀檢查不合格的管材不得使用。
3.加強管材的保護。應要求生產(chǎn)廠家在管材運輸、安裝過程中加強對管材的保護。
二、測量放線的質(zhì)量控制
（一）常見質(zhì)量問題
測量差錯或意外地避讓原有構(gòu)筑物，使管道在平面上產(chǎn)生位置偏移，在立面上坡度不順。
（二）質(zhì)量控制措施
1.對放線要進行復測。測量員定出管道中心線及檢查井位置后，要進行復測，其誤差符合規(guī)范要求后才能允許進行下步施工。
2.多溝通聯(lián)系。施工中如意外遇到構(gòu)筑物須避讓時，應要求監(jiān)理單位和設(shè)計單位協(xié)商，在適當?shù)奈恢迷鲈O(shè)連接井，其間以直線連通，連接井轉(zhuǎn)角應大于°。
三、溝槽開挖的質(zhì)量控制
（一）常見質(zhì)量問題
在溝槽開挖過程中經(jīng)常會出現(xiàn)邊坡塌方、槽底泡水、槽底超挖、溝槽斷面不符合要求等一些質(zhì)量問題。
（二）質(zhì)量控制措施
1.防止邊坡塌方：根據(jù)土壤類別、土的力學性質(zhì)確定適當?shù)牟蹘推露取嵤┲蔚闹辈鄄蹘推露纫话悴捎?∶0.O5。對于較深的溝槽，宜分層開挖。挖槽土方應妥善安排堆放位置，一般情況堆在溝槽兩側(cè)。堆土下坡腳與槽邊的距離根據(jù)槽深、土質(zhì)、槽邊坡來確定，其最小距離應為1.0m。
2.溝槽斷面的控制：確定合理的開槽斷面和槽底寬度。開槽斷面由槽底寬、挖深、槽底、各層邊坡坡度以及層間留臺寬度等因素確定。槽底寬度，應為管道結(jié)構(gòu)寬度加兩側(cè)工作寬度。因此，確定開挖斷面時，要考慮生產(chǎn)安全和工程質(zhì)量，做到開槽斷面合理。
3.防止槽底泡水：雨季施工時，應在溝槽四周疊筑閉合的土埂，必要時要在埂外開挖排水溝，防止雨水流入槽內(nèi)。在地下水位以下或有淺層潛水地段挖槽，應要求施工單位設(shè)排水溝、集水井，用水泵進行抽水。溝槽見底后應隨即進行下一道工序，否則，槽底應留cm土層不挖作為保護層。
4.防止槽底超挖：在挖槽時應跟蹤并對槽底高程進行測量檢驗。使用機械挖槽時，在設(shè)計槽底高程以上預留cm土層，待人工清挖。如遇超挖，應采取以下措施：用碎石(或卵石)填到設(shè)計高程，或填土夯實，其密實度不低于原天然地基密實度。
四、平基管座的質(zhì)量控制
（一）常見質(zhì)量問題
有的施工單位在溝槽內(nèi)有積水和淤泥的情況下就澆注平基混凝土；平基的高程偏差很大，厚度不能保證；管座混凝土跑模、混凝土有蜂窩孔洞等現(xiàn)象。
（二）質(zhì)量控制措施
1.防止帶泥水澆注平基混凝土。如有雨水或其他客水流入槽內(nèi)，應將溝槽徹底清除干凈，清凈淤泥，并鋪設(shè)砂墊層，保證干槽施工；如果槽內(nèi)有地下水應采取排水措施。
2.嚴格控制平基的厚度和高程。在澆注混凝土平基前，支搭模板時，要復核槽底標高和模板頂彈線高程，當確認無誤后，方可允許澆注混凝土。
3.檢查管座模板的強度、剛度和穩(wěn)定性。應特別強調(diào)支桿的支撐點不能直接支在松散土層上，要加墊板或樁木，使模板能承受混凝土灌注和振搗的重力和側(cè)向推力。
4.嚴格控制混凝土的質(zhì)量。要求按配合比進行下料，要對混凝土進行振搗并且要振搗密實。
五、安管的質(zhì)量控制
（一）常見質(zhì)量問題
在圓形檢查井中，管頭露出井壁過長或縮進井壁；管道局部位移超標，直順度差；管道反坡、錯口。
（二）質(zhì)量控制措施
1.正確計算管道鋪設(shè)長度：根據(jù)規(guī)范確定兩檢查井間管道鋪設(shè)長度、管子伸進檢查井內(nèi)長度及兩管端頭之間預留間距。在安管過程中要嚴格控制，防止管頭露出井壁過長或縮進井壁。
2.嚴格控制管道的直順度和坡度，可采取以下措施并隨時檢查：安管時要在管道半徑處掛邊線，線要拉緊，不能松弛；在調(diào)整每節(jié)管子的中心線和高程時，要用石塊支墊牢固，相鄰兩管不得錯口；在澆注管座前，要先用與管座混凝土同標號的細石混凝土把管子兩側(cè)與平基相接處的三角部分填澆填實，再在兩側(cè)同時澆注混凝土。
六、接口的質(zhì)量控制
（一）常見質(zhì)量問題
抹帶砂漿質(zhì)量差，接口抹帶空鼓、開裂；接口抹帶砂漿突出管內(nèi)壁；鐵絲網(wǎng)與管縫不對中，插入管座深度不足，鐵絲網(wǎng)長度不夠。
（二）質(zhì)量控制措施
1.嚴格控制抹帶的施工質(zhì)量。水泥砂漿要按配合比下料，計量要準確，攪拌要均勻，要保證砂漿的強度及和易性。抹帶前先將抹帶部分的管外壁鑿毛，洗刷干凈，刷水泥漿一道。管徑大于mm時分2層模壓；管徑小于等于mm時，可一次抹成；對于管徑大于等于mm的管道，管縫超過mm時，抹帶時應在管內(nèi)接口處用薄竹片支一脫墊，將管縫內(nèi)的砂漿充滿搗實，再分層施做。抹完后應覆蓋并灑水養(yǎng)護，防止抹帶空鼓、開裂。

夏季多暴雨，古時候百姓們是怎樣解決城市積水問題的？

我國位于亞洲大陸東部、太平洋西岸，受海陸熱力性質(zhì)差異的影響，我國的氣候有著典型的季風氣候特征，即夏季高溫多雨。

夏季的到來，除了意味著“酷熱”這個敵人已經(jīng)抵達戰(zhàn)場外，也代表著“雨季”的來臨。

對于生活在我國東南沿海地區(qū)的小伙伴而言，下暴雨是相當頻繁的事情，有時候，白天還是艷陽高照，酷熱難擋，到了夜晚的時候，窗外就變成了電閃雷鳴，大雨傾盆的景象。

暴雨給人類社會帶來了一系列困擾，出行不便自不必說，洪澇災害和城市內(nèi)澇現(xiàn)象才是最讓人頭疼的問題。

那么，在這種情況下，古人又有哪些應對措施呢？

今天，咱們便以唐朝和羅馬帝國兩個封建時期的超級大國為例，談談古人在夏季水災面前都有哪些預防措施。

【我國氣候分布圖】

一、唐朝長安排水工程的特點：借助地勢修建排水渠將積水導向低洼處，然后再挖蓄水池積蓄流水

顯慶元年(公元年)春三月癸亥，唐高宗李治御制大慈恩寺碑文，并差禮部尚書許敬宗遣使送碑文給唐三藏法師。

夏四月八日，碑文制作好后，許敬宗便領(lǐng)著工匠帶上碑文給玄奘大師交貨去了。

皇帝御賜碑文，這在封建社會是莫大的榮譽，玄奘大師為了體現(xiàn)出自己對君王的感激和重視之意，便親率慈恩寺徒眾和京城中的僧尼到芳林門迎接碑文。

玄奘大師一行人，手里持著供佛的各營幢蓋、寶帳、幡華，朝廷也派出太常九部樂，長安、萬年二縣的樂工在一旁演奏音樂，為交接儀式增添彩頭。

這派頭為碑文交接造夠了聲勢，以至于長安城內(nèi)的百姓就沒有不知道這件事的，可隨著交接碑文的日期越來越近，卻發(fā)生了一件令雙方都始料不及、異常尷尬的事情：長安城內(nèi)突然下了一場大雨，道路變得泥濘不堪，送碑文的隊伍難以前行，只得把交接日期延后了八天。

《大唐大慈恩寺三藏法師傳》：“ 至七日冥集城西安福門街，其夜雨，八日路不堪行，敕遣且停。”

這件意外事件至少反應出了三件事情：一是長安城夏季多暴雨，并且嚴重到影響居民正常生活的程度；二是長安城的排水系統(tǒng)不夠完善；三是當時長安城的街道還未完全實現(xiàn)磚石化，仍有一部分是泥土路。

【注：唐長安城除了個別區(qū)域鋪了沙石，大部分地方還是泥土路。后來為了方便宰相和官吏出行，唐朝還專門在長安城內(nèi)街道正中鋪了一條“沙道”。】

當然，這種連續(xù)下幾天大雨的情況，也不是每年都會發(fā)生，正常年份里，長安城的排水系統(tǒng)還是值得信賴的。

隋唐長安城，是宇文愷在吸收漢魏都城建設(shè)經(jīng)驗基礎(chǔ)上，“ 創(chuàng)制規(guī)模”，歷時九個月在漢長安城在東南龍首原營建的一座新長安城。

《管子 ·乘馬》 說： “凡立國都 , 非于大山之下 , 必于廣川之上 , 高勿近旱而水用足 , 下勿近水而溝防省 。”

宇文愷在長安城的選址、設(shè)計方面，也遵循了管子的思想：建立國都，即便不選在大山之下，也一定要在靠近河的地方。遠離水源會導致城市居民用水困難，而太過于靠近水源，又容易引發(fā)洪澇問題。所以，一定要把握好分寸。

無論從哪種角度來講，宇文愷身上的擔子，都不可謂不重。

【宇文愷，僅供參考】

長安城位于關(guān)中平原中部，它北臨黃土高原，南臨秦嶺，是渭、涇、灃、澇、潏、滈、浐、灞八河交匯之處，渭、涇兩河交匯還形成了一道地理奇觀——涇渭分明。

【涇渭分明】

長安這種山環(huán)水抱、平原開闊、土壤肥沃的地理環(huán)境，很適合作為一個大一統(tǒng)帝國的首都，因為它兼顧了長安作為都城在糧食種植、政治中心、軍事防御、交通出行和運輸?shù)确矫娴挠残孕枨蟆?/p>

宇文愷在規(guī)劃長安城時，依據(jù)地勢，采取了東南高、西北低的建筑布局，這樣一來，雨水便會順著地勢往地處流去，間接性降低了出現(xiàn)城市水澇的可能性。

長安城的道路也是采取中間高兩邊低的結(jié)構(gòu)，在道路兩旁都修建有專門的排水溝，這些水溝通常深3.6米，寬1米左右，水溝底部和溝壁通常砌著磚石，好提升它的使用壽命。

唐代的城市排水設(shè)施分作三個板塊，縱橫交錯的排水溝只是其中的一部分。

【唐代排水溝】

夏季漲水的時候，第一道被觸發(fā)的防洪措施是蓄水池，如果水流過大，蓄水池不管用了，便會通過排水溝流到護城河中，最后再被導引至渭河內(nèi)。

二、古羅馬黑科技：一個過了年依舊還在使用的下水道

古羅馬的給排水系統(tǒng)歷來為人稱道，被譽為古代歷史最輝煌的奇跡之一。

既然被冠以“奇跡”之名，那它究竟有什么出彩的地方呢？

答：在今天的意大利首都羅馬城地下米處，有一條修建于年前的維戈爾輸水道，直到今天還在使用。

【入口階梯】

傳說，羅馬城是古希臘神話中的美神阿佛洛狄忒的兒子埃尼阿斯的后代，孿生兄弟羅慕洛和勒莫所建。

羅馬城地處地中海中部，位于臺伯河下 游的丘陵平原上，素有“ 七丘之城 ”之稱。羅馬帝國初年，帝國皇帝將羅馬劃分為十四個區(qū)，開始了大規(guī)模的擴建工程，旨在打造一座“永恒之城”。

羅馬城以羅馬廣場為中心向外呈環(huán)形輻射，羅馬街道上的道路寬4到6米，中間是車道，兩旁是人行道，道路用沙石、礫石鋪成。

在道路底下，便是十三條排水通道了。

古羅馬城周圍有很多山丘，這導致羅馬城附近時常面臨著積水泛濫的問題，為了解決這一難題，羅馬城市設(shè)計師沒少掉頭發(fā)。



在路面上，羅馬城也是采取依靠修建傾斜路面、排水溝的方式來排水，而在地底下，羅馬人的下水道堪稱“黑科技”，因為古羅馬的排水道有些“大到可以使載滿稻草的四輪馬車通過”。

古羅馬的下水道分為家庭下水道和公共下水道兩種，居民需要交納費用讓自家下水道和公共下水道聯(lián)通，這樣一來，家庭污水、雨水便會通過水道排走。

古羅馬人極為看重對下水道的維護，他們規(guī)定平時會有專門的“水務理事”負責監(jiān)督巡查是否有人破壞下水道，如果要修建、改建下水道，還必須經(jīng)過具備相應事務管理權(quán)限的大法官的批準。

【古羅馬輸水排水體系】

古羅馬和唐王朝都創(chuàng)造了輝煌的文明，兩國的人民用自己的智慧迎接大自然的挑戰(zhàn)，從而為自己營造出更舒適的生活環(huán)境。

不過，由于羅馬帝國和唐朝所處的地理環(huán)境、文化的差異，古羅馬排水系統(tǒng)和唐王朝在長安實行的排水方法，在具體實施的過程中，各有偏重。

以上就是俊星環(huán)保對于運輸雨水溝下水道（運輸雨水溝下水道怎么處罰）問題和相關(guān)問題的解答了，運輸雨水溝下水道（運輸雨水溝下水道怎么處罰）的問題希望對你有用！