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       1、北京大暴雨是哪一年

       北京大暴雨是年7月日至日8時左右。

       中國大部分地區遭遇暴雨，其中北京及其周邊地區遭遇年來最強暴雨及洪澇災害。截至年8月6日，北京已有人因此次暴雨死亡。根據北京市政府舉行的災情通報會的數據顯示，此次暴雨造成房屋倒塌間，.2萬人受災，經濟損失嚴重。

       全市平均降雨量毫米，城區平均降雨量毫米，為新中國成立以來最大一次降雨過程。房山、平谷和順義平均雨量均在毫米以上，降雨量在毫米以上的面積占本市總面積的％以上。

       強降雨一直持續近個小時，全市最大降雨點房山區河北鎮為毫米，接近五百年一遇，城區最大降雨點石景山模式口毫米，達到百年一遇；小時降雨超毫米的站數多達個。

       災害原因：

       北方南下的冷空氣和強盛的西南暖濕氣流在華北一帶劇烈交匯，因此，這一帶產生了強降雨。這次降雨過程強度之強比較罕見，此次天氣系統覆蓋了整個華北地區，冷暖空氣的交匯點恰好處于北京上空。

       并且，持續幾天的悶熱給京城積蓄了充沛的水汽，北京以南的水汽又源源不斷地輸入，將空氣濕度送至飽和，為降雨營造了良好的水汽條件。

       北京西部、北部環山的特殊地形，則使被堵截的氣流更加“勤奮”地做抬升運動。這種情形下，一遇到冷空氣活動，對流云團就即刻得到強烈發展。此外，北京的東面存在一個高壓天氣系統，它的阻礙導致北京降雨系統的東移，因此降雨持續了較長時間。

       2、北京三區發布暴雨紅警！請注意防范！

       北京市氣象臺發布日時至日時降水量（毫米）：北京市平均.8，城區平均.5，東北.7，西北7.6，西南3.2，東南1.6，城區最大朝陽孫河站.4，北京市最大順義.8；-時最大降雨出現在密云巨各莊，為.4毫米；截至時，順義、密云、平谷、懷柔共計4 1個站降雨量超過毫米。

       7月日時市水務局與北京氣象局聯合發布山洪災害風險預警：預計日白天至傍晚，北京市密云、懷柔、平谷區局部區域山洪災害風險較高，提醒廣大市民遠離山區河道、溝谷，確保自身安全。

       北京氣象臺年7月日時分繼續發布暴雨**預警信號：預計，當前至日時，北京市仍有中到大雨，局地暴雨；順義、密云、懷柔、平谷等地降雨較明顯。山區及淺山區可能出現強降水誘發的中小河流洪水、山洪、地質災害等次生災害，城市低洼地區可能出現積水，請注意防范。今天降雨明顯，局地有暴雨，請注意攜帶雨具，注意交通安全；避免到山區，河邊等危險地帶游玩。

       密云區氣象臺年7月日時分升級發布暴雨紅色預警信號：目前，密云區穆家峪站累計降水量已超毫米。預計當前到日時強降水仍將持續，短時雨強較大，密云中部、南部地區會出現累計降水量毫米的降水。請注意防范。

       平谷區氣象臺年7月日時分升級發布暴雨紅色預警信號：目前，平谷區玻璃臺、花峪降水量已超毫米。預計當前至日時強降水仍將持續，部分地區累計降水量可達毫米，低洼地區可能出現積水，請注意防范。

       順義區氣象臺年7月日時分升級發布暴雨紅色預警信號：目前，順義區氣象站累計降水量已大于毫米。預計當前至日時強降水仍將持續，部分地區累計降水量可達毫米，低洼地區可能出現積水，請注意防范。

       石景山區年7月日時分發布暴雨藍色預警：預計當前至日時，石景山區將出現小時雨強達mm左右的短時強降水，淺山區可能出現強降水誘發的中小河流洪水、山洪、地質災害等次生災害，低洼地區可能出現積水，請注意防范。

       密云區年7月日時分發布暴雨橙色預警：目前，密云大城子鎮大城子站、下柵子站、巨各莊鎮前廠站累計雨量已大于毫米。預計當前至日時強降水仍將持續，短時雨強較大，山區及淺山區可能出現強降水誘發的中小河流洪水、山洪、地質災害等次生災害，城市低洼地區可能出現積水，請注意防范。

       豐臺區年7月日時分發布暴雨藍色預警：預計當前至日時，豐臺區將出現小時雨強達mm左右的短時強降水，淺山區可能出現強降水誘發的中小河流洪水、山洪、地質災害等次生災害，低洼地區可能出現積水，請注意防范。

       西城區年7月日時分發布暴雨藍色預警：預計，當前至日時，西城區將出現小時雨強達mm左右的短時強降水，城市低洼地區可能出現積水，請注意防范。

       》》》北京條公交采取臨時措施

       3、[親歷7·大暴雨] 7.北京大暴雨

       年7月日，《人民日報》第5版刊登長篇通訊《北京迎戰年來最大暴雨》，核心提示語有這樣的文字：“日白天至日凌晨，北京城遭遇自年有氣象記錄以來最兇猛、最持久的一次強降雨。全市平均降雨量毫米，最大降雨點房山區河北鎮達到毫米。特大暴雨導致全市1.6萬平方公里面積受災，受災人口萬人……”

       我作為房山公安分局河北派出所所長，親歷了這次歷史罕見的暴雨襲擊。

       暴雨初臨

       應該說，河北鎮的雨是從7月日上午9點多開始下的，開始是小雨，中午前后便成了中到大雨，并且下個不停。

       下午3時許，在家休息的我有些坐不住了。我意識到，如果雨老這樣下，水災馬上就會發生。作為派出所所長不能呆在家里，應該立即回派出所，到鎮黨委、鎮政府領任務投入搶險救災。

       我把心事告訴妻子，妻子說：“你的糖尿病病情老不穩定，血糖居高不下，你先到醫院測一測血糖，備齊藥后再走。”

       妻子陪我從房山中醫院出來，我來不及送妻子回家，就迫不及待地趕往公里外的河北派出所。

       開車到半路，派出所值班員梁六郎打來電話：“師所長，分局5點鐘開防汛工作會。”

       我回答：“我正在去派出所的路上，如趕不上開會，讓警長李德鴻參加。速通知全所民警，在保證安全的情況下，即刻回所工作。”

       手機剛合上，鎮黨委辦公室來電話：“師所長，今晚7點召開鎮班子緊急會。”

       路上的積水越走越多，我邊走邊琢磨地勢高、少積水的行車路線。行車到坨里大街，我把雨刷器放到最高檔，視線仍被雨水覆蓋。

       當行至青龍湖鎮辛開口村時，積水有六七十厘米深了，如果打開車門，水就會涌進車內。此時，有的車輛已靠邊停放。我穩住油門，抓緊方向盤沖過近百米長的積水坑。我腦子里只有一個念頭：回派出所，趕快回派出所……

       時分，我進了轄區管界——磁家務路口。下了車，我深深地松了一口氣，心想：我的戰場到了。這時的雨用“傾盆”形容都不為過。

       雨越下越大，當我看到洪水已從萬佛堂、大石河上游涌下時，立即將情況報告了河北鎮政府鎮長張艷珍，同時向公安分局勤務指揮處、主管副分局長劉志剛報告了情況。

       這時，兩輛消防車從身邊呼嘯而過，我感到警情多了。我電話打到派出所，了解到國道塌方嚴重，行車非常危險。

       其他地區怎樣？作為派出所所長，我必須查看實情，獲取第一手水災情況上報分局領導。

       我先從國道南輔路驅車查看災情。到了半壁店村，由于村口公路低洼，雨水已深過近1米，無法通行。

       正當掉頭返回時，一婦女招手喊：師傅，您拉我們幾個一段路吧！我一看是兩名婦女、兩個小孩在雨中淋著：“你們先上車。”送到了房山礦區，她們下了車。

       當從北輔路來到磁家務水泥廠路口時，洪水夾雜著泥土、石渣、石塊奔流而下。此時一輛微型小面司機已棄車來到路邊，一會兒工夫，面包車就翻滾著沖入河中。

       當時我想攔住過往的車輛，告訴他們危險，千萬別通過。但從車速中，從人們的眼神中可以看出，他們要回家、回家！

       我只好把我自己開的車放在路中間，別讓來往搶行車輛發生事故。

       就在這時，一輛捷達車剛走到洪水中間就熄了火。我上前一看，車上共5人。急忙從車上叫下兩名年輕同志，一起將車推過奔涌的洪水險段……

       時分，我進了派出所的大門。迅速將國道交通中斷、兩條輔路處塌方、大石河河水已經飽和的警情上報了分局勤務指揮處和各級領導。

       當得知派出所中的名民警，有6名民警被困家中不能回所，3名民警在途中，7名民警在所內時。我立即安排1人死盯值班室，記錄上報的各種情況；派1名警長帶1名民警到中斷交通的國道塌方處用石塊設置路障，不準車輛來往；派兩名民警在派出所兩個門口留守，確保派出所的安全。

       眾志成城，同抵水災

       晚上7時，鎮黨委、政府召開正科級以上領導干部緊急會議，再次部署全鎮的抗洪救災工作。

       鎮長張艷珍說：現在第一位的就是讓村干部立即進村，安排險戶轉移。要告訴村民別怕沖走壇壇罐罐，保證生命安全是第一任務。

       鎮黨委書記穆建山說：同志們，考驗我們的時候到了，每一位現職領導干部，關鍵時刻要以人民的生命安全為重，發揮主觀能動性，體現***員的先鋒模范作用……

       會還沒有結束，險情接踵而來：半壁店村名老師、小學生被困；口兒村山洪已將村民住戶包圍；檀木港村兩家房子危險；國道多處發生泥石流，交通已經完全中斷。

       派出所的警情都是求助……求助……

       晚上9時，大石河河水就像一群脫了韁的野馬奔騰咆哮，真有掃平一切之態勢。

       觀察著水位，一位多歲的老人說：真是少見哪，我活這么大年紀，還沒有見過在這么短的時間發這么大的洪水。

       此時，我雖然與鎮黨委、政府干部們一起救災，可心卻始終想著派出所，我擔心派出所的安全，擔心民警在現場是否存在危險。

       還好，我欣幸得知派出所政委劉竹溪，在自家進水的情況下，依然帶民警劉殿瑞、惠猛趕往派出所，邊走邊救助路邊群眾，從路邊水溝中救出一名騎電動自行車的落水群眾，還救助3名路人到安全地帶。最后由于行駛到坨里大街，水深車子熄火，仍然就近在青龍湖派出所開展備勤工作。

       得知警長李德鴻帶民警蘇長春，到中斷交通的國道塌方處設置路障，冒著泥石流沖擊的危險，阻止車輛來往。共指揮掉頭車輛余輛，疏散來往路人余人。

       得知民警杜煥增、肖春，在日晚9時分，洪水進入派出所門前臺階處時，兩名民警著1米多深的洪水，將被柴草、石塊堵住的透水涵洞捅開，使派出所及周圍住戶沒有被淹。當時周邊群眾看到民警水疏通涵洞，都勸阻不能去，涵洞吸力太大，一不小心就會被沖走，但民警依然冒著生命危險疏通了管道。

       內勤民警梁六郎，在派出所只有一部電話能聯系外界的情況下，死看死守值班室，記錄各方面來電情況，一天一夜都沒有睡覺休息。

       4、北京降雨量

       北京降雨量介紹如下：

       7·北京特大暴雨降雨量是毫米至超過毫米。

       北京大部分地區的累積雨量將達到暴雨（-毫米），其中房山、門頭溝、海淀、石景山、豐臺、密云、懷柔、平谷等地的局部地區降水量將超過毫米。

       北京于年7月日遭遇了一場特大暴雨。這場暴雨給北京市帶來了嚴重的洪澇災害和交通癱瘓。7月日晚間開始，持續多小時的暴雨導致北京市多個地區出現了嚴重的內澇。降雨量大，短時間內積水嚴重，不少低洼地區變成了汪洋大海。

       許多街道、胡同和地下通道被淹沒，大量車輛滯留，給市民的生活和出行帶來了巨大困擾。此次特大暴雨還引發了山洪、滑坡等自然災害。部分地區山體滑坡，嚴重影響了周邊的交通和居民安全。成千上萬的人被緊急轉移，防洪搶險工作也展開了緊急救援。

       中國政府及時采取了應對措施，調動了大量搶險救災力量。消防、武警、志愿者等眾多救援隊伍投入到救援行動中。政府組織人員緊急排水、疏散受災人員、搶修道路、恢復供電等工作，力圖最大程度減少災害帶來的影響。

       盡管暴雨對北京帶來了嚴重影響，但在政府和社會的共同努力下，災害后的恢復工作也在有序進行中。人們團結一心，互相幫助，共同度過了這場特大暴雨帶來的考驗。

       大雨來臨時預防措施：

       1、居民防范：盡量待在室內，避免外出。如果需要外出，請注意天氣預報和路況信息，選擇安全的交通方式。關好門窗，確保室內干燥。檢查屋頂、門窗、下水道等設施，確保其完好無損。

       2、防止積水：清理屋頂、陽臺和院落的積水，確保排水暢通。清理下水道、排水溝和雨水管道，防止堵塞。特別注意低洼地區的積水，盡量避免經過積水區域。

       3、注意安全出行：避免行走或駕車經過積水的道路。如果必須行走，選擇高處或安全通道，以免被淹。騎車或駕車時，降低速度，保持安全距離，謹慎駕駛。

       4、防范雷電：避開高大的孤立物，如樹木、電線桿等。在室外時，避免待在露天空曠的地方。避免接觸金屬物品，如傘、自行車等。

       5、注意安全飲食：避免食用受污染的食物或飲用水。盡量選擇煮沸后的水源，避免生水食用。儲備足夠的食物和飲用水，在停電等緊急情況下能夠自給自足。

       6、關注天氣信息：及時關注天氣預報和災害警報信息。遵循政府發布的緊急指示，聽從相關部門的安排和指導。

北京明天暴雨大得要命,目擊者講述北京暴雨2人駕車被困身亡，導致死亡的真正原因是什么？

       1、目擊者講述北京暴雨2人駕車被困身亡，導致死亡的真正原因是什么？

       目擊者講述，在北京因為遭受強降雨，導致北京海淀區兩個人駕車過程當中被困在車內，由于自救的時間比較短，導致兩個人身亡。真正導致兩個人身亡的主要原因，則在于兩個人沒有任何的自救意識。車主在開車過程當中路過橋洞的時候，并沒有及時的下車觀察積水情況，再查詢到當時的水面接近兩米的深度。如果車直接開下隧道當中一定會被淹，也正是因為這樣不正確的開車方式，導致兩個人的遇難。

       兩個人駕車被困在車中

       在下雨的天氣開車的時候，一定要及時的注意到路面的積水問題，只有及時的觀察好路面的問題，才能夠確保車輛是否能夠正常通行。而這輛車在通行到一半的時候，才發現路面的積水非常的深。當兩個人在意識到危險的存在時，想要及時的打開車門或者是門窗，會發現時間已經來不及了，也正是因為這樣的錯誤行為導致兩個人身亡。

       要及時的打開天窗或者是砸開窗子逃生

       當車子一旦發生了涉水的情況，要及時的打開天窗或者是用安全錘砸開窗子進行逃生，只有這樣才能夠及時有效的挽回生命。在面對車子涉水的情況時，一定不能太過著急，太著急的情況只會造成情緒的慌亂。不知道應該怎樣做才好，冷靜情緒才是第1步，只有冷靜下來才能夠應對一切事情的發生。如果在涉水不深的情況時，要及時的打開車門進行逃生，這樣也是最節約時間的。

       要學會逃生方法

       生活當中有一些人在遇到危險的時候會表現的比較慌張，而這樣的慌張只會造成事態的變化，遇到危險的時候要勇于面對困難。調整心態，及時的砸開車窗，或者是直接從天窗上進行逃生。逃生后站在車頂上等待救援人員到來，只有站在最高處，才能讓救援人員看到需要被救的人。

       2、北京暴雨原因分析

       北京暴雨原因有：臺風的影響、地形的影響等等。

       1、臺風的影響

       “杜蘇芮”本身攜帶了大量水汽，補給也很充足——其東側存在的副熱帶高壓使得二者之間氣壓梯度很強，京津冀地區東風、東南風顯著增強，水汽一路暢通無阻向北輸送。

       同時，位于西太平洋上的臺風“卡努”已成氣候，較強的東南風會遠距離將“卡努”附近的水汽源源不斷地輸送到華北平原。兩條水汽通道帶來不同尋常的水汽條件，因此降水量極大。這一次降雨過程達到特大暴雨量級。

       2、地形的影響

       石家莊東部到保定、最后到北京西南部的房山、門頭溝一帶。這主要是由于地形的增幅作用導致降水集中在沿山一帶，當低空風向以東南風為主時，東南風在西部山區地形作用下抬升，從而對降水的增幅起到極大的作用，這也是造成北京西南部降雨更加偏多的一個主要原因。

       北京本輪強降雨詳情介紹：

       受臺風“杜蘇芮”殘余環流影響，自7月日開始，京津冀持續強降雨。中央氣象臺3天連發7次暴雨紅色預警。截至7月日時，北京地區降雨過程已持續小時。

       7月日時至日時，北京地區全市平均降雨量.3毫米，城區平均.4毫米，房山區平均.3毫米，門頭溝區平均.5毫米；最大降雨出現在門頭溝高山玫瑰園，為.6毫米；最大小時雨強出現在豐臺千靈山，為日~時的.8毫米/小時。

       此外，據中央氣象臺消息，7月日時至日時，河北邢臺臨城趙莊梁家莊站累計降水量達.7毫米。

       3、北京暴雨是因為杜蘇芮么

       北京暴雨是因為杜蘇芮。

       受臺風“杜蘇芮”影響，北京迎來了強降雨，由于此次降雨持續時間長、累計雨量大，北京市氣象臺于日發布了暴雨橙色預警信號，并于當日時分升級發布最高級別的暴雨紅色預警信號。隨后，北京遭遇今年以來最大規模降雨。據北京市氣象臺消息，日時至日時，北京地區全市平均降雨量.0毫米。

       不止北京，此次“杜蘇芮”帶來的強降雨波及范圍極廣，除了北京、天津、河北，甚至波及到內蒙古東南部、四川盆地等地。

       北京旅游攻略推薦：

       1、必游景點：首先，您不能錯過的就是北京的必游景點，如故宮、天安門廣場和長城等。故宮是中國古代皇宮，是世界上最大、保存最完整的古代宮殿建筑群之一。天安門廣場是一個歷史悠久的城市廣場，是中國人民的重要象征之一。而長城是中國的標志性建筑，擁有悠久的歷史和壯麗的景色。

       2、文化體驗：北京擁有豐富的文化遺產和藝術表演，所以您可以參觀一些博物館和劇院來深入了解北京的文化。例如，您可以去故宮博物院，欣賞珍貴的文物和藝術品；還可以觀看京劇、雜技等傳統藝術表演，感受中國古代文化的魅力。

       3、美食之旅：北京是中國的美食之都，您可以品嘗到各種傳統的北京菜和小吃。不可錯過的包括烤鴨、豆汁、炸醬面等，這些都是北京獨特的美味。此外，您還可以去王府井大街和后海一帶的小吃街，嘗試各種傳統和現代的美食。

       4、北京暴雨結束了嗎

       年7月日開始的北京暴雨結束了。

       這場持續數天的暴雨給北京市帶來了嚴重的災害和影響。在這次暴雨中，北京市普遍遭受了強降雨和水災的困擾。降雨量極大，局部地區出現了暴雨甚至特大暴雨，造成了嚴重的內澇和交通堵塞。

       城市的排水系統和雨水管網面臨著巨大壓力，無法有效排除大量降雨水，導致多個地區的道路被淹，房屋被浸泡，造成了嚴重經濟損失和人員傷亡。

       在暴雨過程中，北京市政府采取了一系列緊急措施應對災害。包括疏通排水系統、組織搶險救援、臨時設置避難場所等。消防、搶險隊伍和志愿者們積極投入到救援工作中，盡力保障市民的生命財產安全。同時，各個部門同步開展洪水防范和災后恢復工作。

       隨著暴雨的逐漸減弱和天氣的緩和，北京市的水情逐漸穩定下來，降雨量逐漸減少。相關救援和恢復工作正在進行中，全市正逐步恢復正常的生活和生產秩序。

       這次暴雨事件提醒著北京市政府和居民對極端天氣事件的警惕性和應對能力。加強城市建設和防洪減災設施建設，提高居民的安全意識和應急能力，都是未來應加強的方向，以應對類似災害的發生。

       大雨注意事項：

       1、室內保護：確保在大雨期間待在安全的室內環境中，避免外出，特別是在暴雨、雷雨和洪水可能發生的地區。關閉門窗，確保房屋的密封性，以防水進入室內。

       2、避免靠近水域：避免接近河流、溝渠、下水道和其他水域。大雨可能導致水位上漲和洪水的發生，這會帶來嚴重的危險。

       3、道路安全：在大雨期間，盡量避免駕駛車輛，特別是在積水較深的地區。如果必須出行，請確保車輛情況良好，遵守交通規則，保持安全速度，并保持與前車的安全距離。

       4、防范雷擊：雷雨時，避免站在露天場所，如高處、空曠的地方、樹下和金屬結構物旁邊。尋找安全的避雷設施或建筑物，并遵守相關的防雷安全措施。

       5、高風風險：大雨常常伴隨著強風，可能引發樹木倒塌、物體飛落等危險。確保周圍環境沒有高風險物體，如松動的建筑物、廣告牌、電線等。

       6、水土保持：在大雨期間，注意水土保持，避免過度開挖和排放廢水，防止土壤侵蝕和滑坡的發生。

       7、緊急準備：在可能發生大雨的地區，準備好緊急物資，如食物、水、藥品、應急工具等。確保手機充電并保持通訊暢通。

       以上內容參考：百度百科-7·北京暴雨

北京暴雨去哪了,北京雨水都排到哪里了

       1、北京雨水都排到哪里了

       北京暴雨洪水往涼水河排。

       7月日時分，北京啟動南分洪，將南護城河洪水通過分洪道閘向涼水河分洪，減輕城區防洪壓力。今天下午，記者實地探訪了北京涼水河分洪道閘現場，看到分洪河道水流湍急，但并未達到標識的警戒線，河道處于正常行洪、排洪過程。

       據了解，北京城區防洪排澇的整體原則是“西蓄、東排、南北分洪”，“南分洪”就是指在右安門將南護城河洪水通過分洪道閘向涼水河分洪。涼水河承擔著城區南部排水及中心城區南分洪的任務，是城區主要排洪河道。分洪道閘作為“南分洪”重要設施，由涼水河管理處管理，并與城市河湖管理處聯合調度。

       涼水河干流概況：

       涼水河位于北京城南部，屬北運河水系，原發源于豐臺區盧溝橋鄉東部水頭莊（又說后泥洼村，向東南流經萬泉寺、大紅門、馬駒橋、次渠、臺湖、大杜社、牛堡屯、張家灣、漷縣等地區，入北運河，全長公里（《通縣水利志》記為公里），流域面積.7平方公里，是北京市的一條主要河流。

       豐臺區永定河東部的蓮花河、豐草河、馬草河、旱河、小龍河等河水均匯入涼水河。世紀年代此地尚有泉水流淌，后來由于附近建自來水廠、永定河上游修水庫，石景山以下斷流等原因水源枯竭。

       經治理，發源于蓮花池的蓮花河，脫離南護城河匯入涼水河，涼水河起點改為萬泉寺鐵路橋，蓮花池成為涼水河的新發源地。流經石景山區、豐臺區、朝陽區、大興區、通州區，全長變為.公里。

       2、北京的雨下到哪了

       北京的暴雨出現在山區，延慶下馬鹿溝降水量為全市最大。

       據北京市氣象臺消息，日8時至日8時，全市平均降水量為.5毫米，城區平均降水量為7.3毫米，城區最大降水量出現在海淀鳳凰嶺，為.9毫米，全市最大降水量出現在延慶下馬鹿溝，為.8毫米，最大小時雨強出現在延慶八道河站，為.4毫米/小時（日0時-1時）。

       北京全市平均降雨量.5毫米，達到了中雨量級。國家站中霞云嶺降水量.7毫米，達到暴雨量級，佛爺頂.1毫米、昌平.7毫米，達到大雨量級。局地山區雨量非常可觀，出現了暴雨，如延慶下馬鹿溝。

       由于暴雨市郊線路受到了什么影響

       路（涿鹿-地鐵朱辛莊站），受河北省涿鹿路段降雨高速封路影響，采取停駛措施，雙方向停駛。路（下花園-地鐵朱辛莊站），受河北省下花園路段降雨高速封路影響，采取停駛措施，雙方向停駛。快（沙城客運站-地鐵回龍觀站），受河北省沙城路段降雨高速封路影響，采取停駛措施，雙方向停駛。

       Y路（延慶南菜園公交場站-大石窯），受干溝路段降雨影響，采取停駛措施，雙方向停駛。Y路（延慶南菜園-沙梁子），受干溝路段降雨影響，采取停駛措施，雙方向停駛。Y路（延慶南菜園-沙梁子），受干溝路段降雨影響，采取停駛措施，雙方向停駛。Y路（延慶南菜園公交場站-漢家川河北村），受大莊科路段降雨影響，采取停駛措施，雙方向停駛。

       3、北京泄洪流到哪里？

       明清北京城西半部曾有二條泄洪河，在缺乏干道下水道的年代里，每到雨季，通過這兩道南北走向的泄洪河，把大量城市雨水往南排入護城河，再通過三里河和南溝排到外城南護城河。統稱大明壕，清代稱東、西溝。

       一條是北起西直門內大街，南至今佟麟閣路的西溝，溝水從南城根的今新華社迤西下水關，匯入宣武門外護城河。另一條是今新華街至和平門內的東溝，溝水由宣武門迤東的白石橋下水關進入護城河。

       那時，東、西溝水最深處可以沒人，游人乘舟可以從白塔寺到宣武門。溝水兩邊有度的斜堤，旁邊才是行人走車的道路。

       為方便行人東西出行，在東、西溝主要大街和胡同處，架設橋梁，位于西溝上的有紅橋、馬市橋、太平橋、石駙馬橋等，位于東溝東西絨線胡同之間有板橋。

       東、西溝雖然能泄雨水，但是遇到特大雨時，京城也難免一片汪洋。據《明實錄》記載：萬歷三十五年閏六月，京師遭水災，造成了“九衢平路成江”，長安街竟達到“水深五尺”。

       早年東、西溝附近都有許多洼地，常年積存雨水，因此附近地名胡同叫：中臭水塘、大川淀、兵部洼、后水泡子、前后泥洼、二龍坑、溝頭等。北京城內原來還有很多的水坑，也就是洼地。在西城和東城尤其多，這些洼地后來都填平了。舊日這些水坑的蓄洪作用不可小覷，別小瞧了這些洼地，暴雨后，也能積存很多周圍的洪水。

       如西城趙登禹路，原名北溝沿大街，北起西直門內大街，南至阜成門內大街，后改名白塔寺東街。元代曾是大都金水河的故道。由和義門、引護城河水東流，經小河漕東流入太液池。明代稱大明壕，清代稱西河沿，是為京城重要排水的防洪措施。明清兩代，在北溝沿南口與阜成門內大街交匯處有一座石橋，稱馬市橋，石橋以東有馬市、駱駝市、羊市、牲畜貿易曾興旺一時。民國初年，改為暗溝，民國十年（年）始辟筑成路，仍沿用北溝沿之名，抗戰勝利后年，根據北平市長何思源命令，為紀念年7月犧牲的抗日英雄趙登禹，北溝沿大街更名為趙登禹路。

       太平橋大街，原名西溝沿大街，明代為河道，稱大明壕，又稱河漕，清代稱西溝沿，北起阜成門內大街接北溝沿，南至二龍路街南的鬧市口。清乾隆年間繪制的《京師全圖》對此處標注為“溝沿”。民國十年（年）至民國十九年（年）河道改為暗河，辟建成路，稱溝沿大街。民國三十五年（年）以后，為紀念抗日愛國將領佟麟閣和趙登禹，將辟才胡同以北的溝沿大街命名為趙登禹路，將二龍路南口以南的溝沿大街命名為佟麟閣路，中段分別稱鴨子廟、太平橋、西京畿道統一稱太平橋大街。明清年間，在西溝沿上架設太平橋，其位置就在今辟才胡同西口外。

       佟麟閣路，原名南河沿大街，明代稱大明壕，因位于皇城西部，溝邊道路清時稱西溝沿。是明清北京城內重要的排水溝。

       佟麟閣路命名之初，還包括今復興門內大街以北至今新京畿道西口的一段。后來把這一段并入了太平橋大街。佟麟閣街因其在民族文化宮南側，年曾改名為民族宮南街。年恢復今名。

       元大都時期，這條路所在位置緊鄰大都城墻，是一條與護城河以及城內三海相貫通的人工河道，名為金水河。明朝以后，金水河上游河道淤塞，截斷了上游來水，另一方面北京城墻南移，將路納入城市范圍以內，于是金水河從一條人工河演變為露天城市下水道，被人們稱為“大明壕”，大明壕北起西直門內，南抵宣武門，縱貫北京內城。市民沿大明壕聚居，沿大明壕形成了一條縱貫北京南北的道路，其中最南端一段名為南河沿大街。

       中華民國初年，北洋政府的京城市政公所提出針對大明壕的《籌劃改筑大明濠方案》，準備對其進行治理，年治理工程開工，工程利用拆除北京皇城城墻產生的城磚，修葺大明壕，將其改造為暗溝，其上鋪設馬路。年治理工程竣工，整條大明壕改名為河沿大街，被評定為一等乙類道路，其南段仍然被習慣地叫做南河沿大街。

       年經馮玉祥提議，北平市市長何思源簽發“北平市政府戶字第號訓令”將南河沿大街、北河沿大街、鐵獅子胡同分別改名為佟麟閣路、趙登禹路和張自忠路，以示對抗日英雄的紀念。文化大革命爆發后，佟麟閣路的名稱被革命化，改為“四新路”。文革結束后改回現名。

       民國以后，把大明壕明溝改成了暗溝，用皇城墻的大城磚，給大明溝砌上了暗溝。變成暗溝后，溝的斷面面積顯然變小。原來的明溝有斜坡和溝底，變成暗溝后，不可能保留原來水道的形狀，改成筒子形，或圓形和方形。這種暗溝的排水能力不如原來排水能力強。

       原來的南、北新華街，也就是現在在新華門與和平門的位置，明清也有一排水渠道。后來改成暗溝，變成馬路。

       原來皇城東側有條御河，是皇城的護城河，也是泄洪河，從北河沿往南至前門東側水關排出城外。三十年代改成暗河，鋪設南北河沿和正義路大街。

       通惠河以前也叫大通河，在元代的時候，一直是漕運的主要河道，西端在前門外。當時漕運的船只從通州可以一直開到什剎海。到了明代，隨著城市建設的發展，城里從廣渠門歪大通橋以內，不再能夠通船，但是排洪的功能還有，一下雨，大雨就通過這個渠道排洪，這個渠道，到了民國后，也改成了暗溝。

       在“清末北京市地下排水系統圖”上面標滿了密密麻麻的紅線，紅線代表過去排水的溝渠，主要的街道兩側都有排水設施，有些是明的，有些是暗的，這說明當時的人們已經考慮到了排水的重要性。

       現在北京火車站的位置，有一條河叫“泡子河”，在元代是一條重要的河流，后來被填平修了北京火車站。

       現在北京天壇東邊的龍潭湖一帶，還保留一些水坑，只是面積小多了。在先農壇西邊，陶然亭公園附近，還有一些。先農壇從西邊一直到北邊，過去是窯廠，燒窯的時候要挖土，挖土后就形成坑坑洼洼，下雨后變成了一個個水泊子，解放后建起龍潭湖公園，已經失去了排洪左右。

       原來北京舊城外的朝陽門外、東直門外地區，水坑也很多。這些水坑盡管影響市容，但是有蓄洪的作用。下雨后洪水可以臨時匯集到這里，現在大部分都填平了。

       北京原來內外城都有護城河，這些護城河在歷史上除了防衛的作用外，就是排洪的功能，新中國成立后，北京內城的護城河包括宣武門、西直門、復興門、阜成門等位置的西護城河和東護城河，基本上都變成暗溝。變成暗溝后，暗溝的斷面大小不得而知，但是肯定沒有露天護城河的排水功能強。把明溝變成暗溝，除了斷面面積減少，還面臨如何疏浚的問題，時間一長，生活垃圾和泥沙就會淤塞，影響排洪的能力。

       過去在清朝、明朝甚至是元朝的時候，中央政府對北京城這些暗溝都會定期的疏通拓展，一般都是在下大雨之前，目的是提高暗溝的排水功能。比如史上記載南城的爛漫胡同，原來是一條水溝，是東護城河的一段。明清的時候政府常常會定期來這里淘挖水溝，以便排洪。

       因為平常很多生活垃圾都會排到河里，所以在淘挖的時候，臭氣熏天。這在史書上都有明確記載。

       雍正七年，將外城何家莊至左安門水關一千二百余丈的明溝拓寬挖深，提高排水能力。乾隆二十七年，將東西錢糧胡同暗溝改砌磚溝，又將皇城西安門內甬路南北兩側的排水溝，部分用磚砌修，并與舊溝連接，以利于皇城西部的排水。

       護城河是北京城內一個重要的排水通道，六、七十年代修建了二環路地鐵，對這些護城河也造成比較嚴重的干擾。

       七十年代北京修建了沒有紅綠燈的二環路，九十年代初打通二廂（左安門東廂和菜戶營西廂）后全線貫通。八、九十年代修建城市快速路三環路，使北京的城市交通變得更加快捷。在二環路和三環路上修建了幾十座立交橋，各式各樣，北京成為世界立交橋博物館了。

       北京立交橋都設有排水設施，但設計能力都很低，據說都是根據前蘇聯年一遇標準設計的，有的立交橋由于受施工條件影響，幾乎沒有設計標準。因此，每逢暴雨，只要下十分鐘，立交橋下立刻積水，例如玉泉營北橋。

       年7月日北京城經歷一次年不遇的暴雨，考驗了北京城的排水能力。

       在二環路內的內城，基本沒有積水，瞬間暴雨都迅速排出，東西長安街、平安大街、兩廣大街，東四西四鼓樓前，路面基本沒有積水。特別是北京皇城、紫禁城內的排水設施非常先進，那場大雨在故宮內根本看不到積水坑。

       但是，二、三環路立交橋下可就了大麻煩，%立交橋因為大量積水而主路斷絕交通。

       4、北京大雨結束了嗎

       北京大雨結束了，年7月日至8月2日，北京遭遇了特大暴雨災害。

       從氣象監測數據上看，單站降雨量破歷史極值，昌平區王家園水庫降雨達到毫米，是北京地區有儀器測量記錄年以來的最大降雨量。

       地質災害監測數據記錄到了更高極值，降雨量在毫米以上的有3個點位，毫米以上的有個點位。全市平均降雨量達到毫米，小時內降雨是常年年均降雨量的％。門頭溝區平均.1毫米，房山區平均.7毫米。

       降雨導致的洪水來勢快、量級大、峰值高。永定河流域盧溝橋最大洪峰流量是年以來的最高值，從立方米/秒上漲到峰值立方米/秒僅2個小時。

       大清河流域漫水橋站最大洪峰流量立方米/秒，是有實測資料以來的歷史最高紀錄，拒馬河流域張坊站最大洪峰流量立方米/秒，位列有實測資料以來歷史第二位。

       暴雨成因

       年7月日，中國氣象局召開華北強降雨通氣會。中央氣象臺首席預報員方翀介紹，臺風“杜蘇芮”殘余環流，將于日夜間進入河南，由于京津冀地區處于環流的北側和東北側，而在華北的東部，有一個副熱帶高壓，西部外也有高壓脊東移。

       兩邊的高壓可能將在日晚打通，在華北北部形成一個高壓壩，使得“杜蘇芮”環流繼續北上的速度減緩，在華北到黃淮這一帶的持續時間會增長，這樣就會對累積雨量的增長非常有利。

       另一方面，由于“杜蘇芮”本身攜帶了大量水汽，而它的東側為副熱帶高壓，二者之間這種強的氣壓梯度會導致京津冀地區的東風和東南風顯著增強，而此時正好在西太平洋上有一個臺風“卡努”，強勁的東南風會將遠距離的“卡努”附近的水系源源不斷地輸送到華北平原，所以這次水汽條件是非常充沛。