南通通呂運(yùn)河歷史

       通呂運(yùn)河，南通地區(qū)的重要運(yùn)輸河道，被稱(chēng)為“第一運(yùn)河”。然而，關(guān)于這條運(yùn)河的歷史變遷，知道的人卻不多。通呂運(yùn)河全長(zhǎng)公里，貫穿南通市區(qū)（含海門(mén)）和啟東全境，成為通海人民的母親河。這條運(yùn)河歷經(jīng)一代代改造，成為今天的通海大動(dòng)脈。

       通呂運(yùn)河的起源可追溯至后周年間（-年）。當(dāng)時(shí)的通揚(yáng)運(yùn)河原是漢文帝元年（前年）吳王劉濞開(kāi)鑿的朱萸溝。至唐代初年，朱萸溝延伸至如皋白蒲。后周時(shí)期，通州筑城挖河，向西北鑿河里，打通了通州至白蒲的水道，從而接通了朱萸溝。這條河主要為運(yùn)鹽而鑿，當(dāng)時(shí)被稱(chēng)為通揚(yáng)運(yùn)鹽河。

       南宋時(shí)期，為解決揚(yáng)州鹽業(yè)蕭條的運(yùn)輸問(wèn)題，李庭芝決定開(kāi)鑿運(yùn)河，溝通通州至金沙、余慶二個(gè)鹽場(chǎng)。這條運(yùn)鹽河后來(lái)延伸至呂四，但在明嘉靖年間因江坍，部分河段坍入江中，知縣趙九思浚通新河，確保運(yùn)河繼續(xù)暢通。

       明嘉靖十六年（年），通州知州范玹決定開(kāi)鑿利和鎮(zhèn)至余西場(chǎng)段運(yùn)河，使得船只能直達(dá)通州和呂四。明隆慶二年（年），鹽商們集資開(kāi)鑿了從余中鹽場(chǎng)向西的運(yùn)河，節(jié)省了通州至丁堰的航程。

       清康熙四十三年（年），通州決定開(kāi)鑿從余東至包場(chǎng)、六甲、呂四的新運(yùn)河，解決了古海門(mén)南部的鹽運(yùn)和農(nóng)商運(yùn)輸問(wèn)題。清乾隆四十九年（年），海門(mén)復(fù)漲后，開(kāi)鑿了界河，作為海門(mén)與通州的界線(xiàn)。

       年，南通市政府決定重新規(guī)劃和設(shè)計(jì)一條全新的通呂大運(yùn)河，工程浩大，分三期施工，動(dòng)員了五地民工共計(jì)萬(wàn)人次，成功挖出了一條常年可通航噸級(jí)船舶的通呂大運(yùn)河。

       通呂運(yùn)河不僅航程短、河面寬，還負(fù)擔(dān)著南通、海門(mén)、啟東三地的農(nóng)田灌溉和排澇任務(wù)，為通海地區(qū)提供了良好的水利環(huán)境。如今，通呂運(yùn)河每天繁忙，展現(xiàn)著迷人的景象。

穿越時(shí)空 大運(yùn)河通航通州馬頭村將再現(xiàn)古時(shí)碼頭商業(yè)繁華

        大運(yùn)河北京段全線(xiàn)通航后，通州區(qū)漷縣鎮(zhèn)馬頭村村北的老碼頭原址上正在抓緊修建新的碼頭。馬頭村黨支部書(shū)記劉靜告訴新京報(bào)記者，早在遼代，馬頭村就建有碼頭，而后，村里更是吸引數(shù)百家商戶(hù)在村里安家，依碼頭開(kāi)設(shè)店鋪。昔日商業(yè)繁華的馬頭村，借著大運(yùn)河通航的契機(jī)，正在修復(fù)村內(nèi)各種古跡，打造 歷史 文化、龍燈廟會(huì)文化、漕運(yùn)文化、姓氏文化等主題街區(qū)，打造古老風(fēng)情碼頭等景觀，力爭(zhēng)再現(xiàn)當(dāng)年馬頭村的繁華。村里的百年小磨香油、特色銅鍋涮肉等一批遠(yuǎn)近聞名的 美食 也將成為村里 美食 區(qū)的招牌店鋪。屆時(shí)，游客乘坐游船抵達(dá)馬頭村后，或?qū)⒂幸环N“穿越時(shí)空”的感覺(jué)。

        馬頭村附近國(guó)道邊上有不少特色小飯館。新京報(bào)記者 王巍 攝

       日益繁榮的“臨時(shí)交易市場(chǎng)” 數(shù)百家商戶(hù)在碼頭畔安家

        京杭大運(yùn)河畔，馬頭村村北的碼頭原址正在修建新的碼頭，一旁的一座景觀山上，正在搭建涼亭和盤(pán)山步道。馬頭村黨支部書(shū)記劉靜告訴記者，不久前，京杭大運(yùn)河北京段公里河道迎來(lái)全線(xiàn) 旅游 通航，雖然暫時(shí)沒(méi)有在村里的碼頭停靠，但是依據(jù)現(xiàn)有的規(guī)劃，未來(lái)，游船是會(huì)在村里的碼頭停靠，游客可以到村里 旅游 。依托于此，村里也正在全盤(pán)做規(guī)劃，希望再現(xiàn)馬頭村昔日繁華。

        馬頭村村北的碼頭原址。新京報(bào)記者 王巍 攝

        劉靜介紹，馬頭村地處大運(yùn)河南岸，歷代為交通要道和漕運(yùn)必經(jīng)之地。遠(yuǎn)在遼代，村北運(yùn)河邊建有碼頭，丁、龐、李三姓在此定居，依運(yùn)河碼頭開(kāi)設(shè)店鋪。明代，漕運(yùn)達(dá)到鼎盛時(shí)期，運(yùn)河船只南來(lái)北往，源源不斷，有“日過(guò)千帆不絕影”之說(shuō)。

        “當(dāng)時(shí)，馬頭村北的運(yùn)河碼頭處河面很寬，水很淺，只有河中心水深處很窄的地方可以行船，而且不能并列行駛。因此，朝廷為保證漕糧和其他必需品運(yùn)輸，以滿(mǎn)足京城貴族、官員和軍隊(duì)的需求，必須保障漕船、官船和驛船等優(yōu)先行駛，民用商船只能在淺灘處兩側(cè)等候，有時(shí)等候時(shí)間長(zhǎng)達(dá)一天之久。民船運(yùn)載的貨物中有些怕腐爛變質(zhì)，諸如海鮮類(lèi)及南方水果等，急于銷(xiāo)售以減少損失。于是商民們就在船靠岸停泊的地方，形成了臨時(shí)交易市場(chǎng)。”劉靜稱(chēng)，年長(zhǎng)日久，市場(chǎng)日益繁榮，吸引了四面八方商客到此做商品買(mǎi)賣(mài)交易。商品種類(lèi)繁多，糧、油、瓷器、綢緞、棉布、酒類(lèi)、生活日用品及農(nóng)具等樣樣齊全。有很多遠(yuǎn)道商家為了便于經(jīng)營(yíng)，索性在此搭建房屋定居，因此，現(xiàn)馬頭村所在地就搬來(lái)了數(shù)百家商戶(hù)在此開(kāi)店鋪安家，形成村落。因?yàn)榇颂幎际堑赇仯忠蜻\(yùn)河碼頭而建，此地就被稱(chēng)為馬頭店，后改為馬頭村。

        “后來(lái)，由于店鋪逐年增多，新來(lái)者看馬頭店已沒(méi)有好位置開(kāi)店鋪，便在馬頭店西側(cè)建房開(kāi)店，因此馬頭村西又形成一個(gè)小村落，時(shí)稱(chēng)小馬頭。解放后并入馬頭村，形成一個(gè)整體村莊，也就是現(xiàn)在的馬頭村。”劉靜表示。

       馬頭村民有多個(gè)姓氏

        歷史 悠久的馬頭村，村里依舊保留著不少遺跡，在村委會(huì)的東側(cè)就是保存完整的馬頭人民公社舊址。墻上斑駁的字跡滿(mǎn)是年代感。

        馬頭村地處京津腹地，大運(yùn)河岸邊，又是商品交易集散地。運(yùn)河碼頭、運(yùn)河擺渡，足以說(shuō)明它又是交通樞紐。劉靜稱(chēng)，漕運(yùn)時(shí)期，官方在此設(shè)立收稅站、所；抗戰(zhàn)期間，日偽軍在此設(shè)有指揮機(jī)構(gòu)；解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，此地為鄉(xiāng)治所；年9月至年月，此地為大公社機(jī)關(guān)；年后公社機(jī)關(guān)遷到漷縣后，此地為行政村至今。

        馬頭村現(xiàn)在有居民戶(hù)，人口人，但村里有多個(gè)姓氏。為何會(huì)有這么多姓氏？“同一姓氏也不一定是同一家族，如劉姓就有個(gè)。溯其根源，均是四面八方商賈來(lái)運(yùn)河碼頭處建店鋪經(jīng)商，因生意興隆就長(zhǎng)此居住下來(lái)。到了解放后國(guó)家開(kāi)始戶(hù)籍登記，他們自然就成為馬頭村村民。”劉靜稱(chēng)。

        不僅如此，馬頭村還有“龍燈”“小車(chē)會(huì)”“高蹺”等民間花會(huì)組織。這些花會(huì)多數(shù)起源于漕運(yùn)興盛時(shí)期，各商家店鋪為了擴(kuò)大宣傳力度，紛紛組織成立各種花會(huì)，在店鋪開(kāi)業(yè)、慶典和各廟會(huì)期間，舉行各種花會(huì)表演，吸引周邊百姓前來(lái)觀看，從而擴(kuò)大他們商業(yè)店鋪的知名度。現(xiàn)在，馬頭村的小車(chē)會(huì)不但傳承至今，而且非常活躍，多次參加區(qū)鎮(zhèn)級(jí)調(diào)演。

       明年村里將再現(xiàn)昔日商業(yè)繁華

        目前，隨著大運(yùn)河全線(xiàn)通航，村里請(qǐng)來(lái)專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行全盤(pán)規(guī)劃。“借著通航的契機(jī)以及美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，我們計(jì)劃圍繞村里的悠久 歷史 對(duì)村子進(jìn)行新的規(guī)劃改造。”劉靜稱(chēng)，馬頭村將結(jié)合疏解整治拆違還綠、留白建綠、見(jiàn)空插樹(shù)，應(yīng)綠盡綠，提升村莊五邊綠化，改善村莊居民生活環(huán)境，打造“村在林中、路在綠中、房在園中、人在景中”的美麗鄉(xiāng)村。

        改造后的馬頭村綠樹(shù)成蔭。新京報(bào)記者 王巍 攝

        村里的民居小院干凈整潔。新京報(bào)記者 王巍 攝

        同時(shí)，馬頭村整體將打造“一村一巷一主題”的空間格局。打造漕運(yùn)文化主題街、龍燈廟會(huì)文化主題街、姓氏文化主題街、 歷史 文化主題街等幾大主題街區(qū)，并保留村莊現(xiàn)有植被，補(bǔ)植柿子樹(shù)、玉蘭、海棠，成為本村種植特色樹(shù)種，保證三季有花，秋季有果，冬季有綠的景觀效果。

        “整個(gè)規(guī)劃預(yù)計(jì)明年實(shí)施完成，屆時(shí)，馬頭村將再現(xiàn)昔日的繁華。”

        新京報(bào)記者 曹晶瑞 攝影 王巍

        編輯 唐崢 校對(duì) 陳荻雁

南通通州五總遙望港要拓寬嗎？

       遙望港位于南通市，遙望港，又名古橫江、夾江、清水港、洋岸港、搖網(wǎng)港、躍網(wǎng)港。宋丞相文天祥從石港場(chǎng)東賣(mài)魚(yú)灣處揚(yáng)帆渡海，至浙東繼續(xù)抗元。后人為紀(jì)念渡海時(shí)遙望南方的文天祥，將洋岸港改稱(chēng)為“遙望港”。新中國(guó)成立前，該港因年久失修，河床逐年增高，加上河道狹窄、彎曲，每當(dāng)大水之年，高水下壓，兩岸飽受洪澇之害。為解決洪水來(lái)量大，出海水路小的矛盾，年發(fā)生特大洪澇災(zāi)害之后，南通專(zhuān)員公署作了“疏通入海水道下泄”的決定。從年春至年冬年間，對(duì)遙望港各河段進(jìn)行整治，疏浚、裁彎取直工程順利完成，遙望港流經(jīng)石港、五總、十總、二窎、北興橋、恒興等6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，流域面積平方公里，水流暢通，確保兩岸農(nóng)田免遭洪澇災(zāi)害。

       溫馨提示：以上內(nèi)容僅供參考。

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通州運(yùn)河公園游玩攻略

景點(diǎn)分布

       運(yùn)河 公園位于通州新城城市段，是在原運(yùn)河文化廣場(chǎng)、運(yùn)河奧體公園、生態(tài)公園基礎(chǔ)上擴(kuò)建、改造、整合而成的一個(gè)大型的綠色生態(tài)公園。木橋、牌坊、運(yùn)河意向水景、千年步道、鐘鼓樓仿古鐘、帆形燈等主要景觀沿水而建，讓景觀更加自然，也讓公園的內(nèi)容更富有內(nèi)涵。

公園活動(dòng)

       每年五一或十一假期，公園會(huì)舉辦音樂(lè)節(jié)，人聲鼎沸，非常熱鬧。

到達(dá)方式

乘車(chē)路線(xiàn)：

       1.公交：可乘坐路、路、路-路聯(lián)運(yùn)、路-路聯(lián)運(yùn)高峰、-1聯(lián)運(yùn)、路、路、路、路、通路、通路，到東關(guān)大橋下車(chē)，后步行米即可。

       2.地鐵：可乘坐地鐵八通線(xiàn)，到通州北苑下車(chē)，后轉(zhuǎn)乘等公交車(chē)前往。

自駕路線(xiàn)：

       從北京城區(qū)出發(fā)，沿京通快速公路行駛，朝新華西街方向左轉(zhuǎn)，經(jīng)新華東街后即可。

景區(qū)簡(jiǎn)介

       通州運(yùn)河公園規(guī)劃全線(xiàn)總長(zhǎng)米，是集休閑娛樂(lè)教育，體育競(jìng)技健身、水上游樂(lè)觀光為一體的綜合性場(chǎng)所，也是目前京東面積大的城市公園。大運(yùn)河森林公園呈帶狀分布在北運(yùn)河兩側(cè)，沿岸建有5個(gè)功能特異的碼頭，作為水上游覽的停靠地。在河道兩側(cè)設(shè)有6個(gè)景區(qū)，其中共設(shè)置了個(gè)景點(diǎn)，體現(xiàn)了通州新城生態(tài)、低碳、人文的理念。

       據(jù)史書(shū)記載，通州歷來(lái)為京東交通要道。漕運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)重地。運(yùn)河漕運(yùn)，國(guó)脈所系，歷朝視通州為肘腋，于是通州有了“乃九重肘腋之上流，六國(guó)咽喉之雄鎮(zhèn)”的美譽(yù)。一些回憶文章說(shuō)，當(dāng)時(shí)南來(lái)北往的船隊(duì)、游客在這里相互交織、川流不息。碼頭、糧倉(cāng)、商家、酒肆、客店，一應(yīng)俱全。文化氛圍也相當(dāng)?shù)臐夂瘢汉訒?shū)院里鴻儒往來(lái)，一些廟宇里香火不斷。由運(yùn)河而帶動(dòng)起來(lái)的通州，曾經(jīng)極度地繁榮興旺。運(yùn)河已經(jīng)申報(bào)世界遺產(chǎn)，“京杭大運(yùn)河是世界上長(zhǎng)的人工河，也是中國(guó)南北走向的長(zhǎng)河，它和長(zhǎng)城一樣是中國(guó)古代的兩大工程奇跡。”大運(yùn)河的開(kāi)通，歷史上有三次大開(kāi)鑿，早一次是公元前年，吳王夫差所開(kāi)鑿的邗溝。第二次是隋煬帝于公元年至年，重開(kāi)邗溝并向北延伸。第三次是元朝至元二十年()，大力施工，形成至今之規(guī)模。郭守敬主持又開(kāi)通惠河，于是南來(lái)之船可溯通惠河，直達(dá)京師城內(nèi)。