官廳水庫詳細資料大全

水投公司屬于什么公司？

       水投公司主要業務就是涉水業務，如：水資源開發、城市供水、污水處理、水利基礎設施、河道清淤等。

       中國水務投資有限公司成立于年月日，注冊地位于北京市西城區，經營范圍包括：水源及引水工程、城市及供水、污水處理、水利基礎設施、河道清淤等。現如今水投公司屬于國有企業。水投屬于中央水利資產的投資主體和運營主體之一，公司主業是負責投資與資產管理，即實業投資（水利水電、再生能源）與管理；工程承包；相關技術研發、貿易與服務。

簡介

       其前身是年成立的水利部水利工程綜合經營公司。年9月改為中國水利實業開發總公司，年月更名為中國江河水利水電開發公司，年月更名改建為中國水利投資公司，年月與水利部脫鉤交中央管理。

       年月，經國資委報請國務院批準，中國水利電力對外公司并入中國水利投資公司成為其全資子企業。年8月，國水投資集團成立，公司更名為中國水利投資集團公司。年月，經國務院國有資產監督管理委員會報請國務院批準，國水投集團并入中國長江三峽工程開發總公司成為其全資子企業。

       以上內容參考：百度百科-中國水利投資公司

河道清淤施工論文

       　從小學、初中、高中到大學乃至工作，大家總免不了要接觸或使用論文吧，論文是一種綜合性的文體，通過論文可直接看出一個人的綜合能力和專業基礎。那要怎么寫好論文呢？以下是我整理的河道清淤施工論文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

       　河道具有旅游、通航、排澇防洪等眾多功能。河道的流暢程度直接影響河道的泄洪防洪作用，尤其是每年的汛期，對于河道流暢程度的要求更高。但是，由于受到河道自身因素、兩岸建筑以及架設橋梁的影響，給河道清淤施工增加了很大的難度。因此，為了保證和道德流暢以及保障附近居民的生命和財產安全，應該做好河道的清淤工程，切不可馬虎大意。

       一、河道清淤工程的意義

       　做好河道清淤工作是保證地區防汛安全、地區建設以及經濟發展的重要工作。但是，許多地區河道清淤工作存在以下問題：河堤堤腳附近的串鉤灘面非常低，當出現洪水漫灘現象時，則會導致在河堤堤腳出現大量的積水，嚴重的威脅河堤的安全，尤其是土質疏松的地區，在遇到這種現象時，不僅會威脅河堤的安全，同時還會威脅地區的安全；一些砂質土堤岸存在部分沙基，如果水流量過大或者水位過高，都會導致河堤出現潰堤的風險，嚴重的威脅河堤的安全；淤泥堆積過多，會將河床抬高，影響了河道的泄洪能力，降低河道的防洪標準；缺乏對河槽的治理，導致河道存在許多風險路段。由于河道工程存在上述問題，一旦河道淤積嚴重導致泄流不暢甚至是不通，將會導致洪水直接沖擊河堤，嚴重的威脅當地居民的生命與財產安全。由此可見，通過做好河道清淤工程，能夠有效的減少河道內的淤泥，提高河道的泄洪能力，穩定河槽，消除險情，保證當地居民的生命和財產安全，同時促進當地建設以及經濟的可持續發展。

       二、河道清淤工程的施工技術分析

       　（一）前期準備工作

       　河道清淤工程的前期準備工作主要包括以下幾個方面：

       　1、施工規劃

       　在進行河道清淤工程施工之前，應該做好施工規劃工作，施工規劃應根據河道的具體狀況，嚴格的按照相關的規定以及要求，合理的安排施工強度、工期以及用地范圍等，同時還應該科學的布置安全、衛生以及防火等文明施工工作，防止清淤施工對當地居民的生活帶來不必要的麻煩。

       　2、放樣與測量工作

       　施工測量的準確性對清淤施工的安全性與準確性具有直接的影響，因此在前期準備工作中，監理人員、設計人員應該做好里程樁、工程坐標以及其他相關測量工作，同時做好施工前測量工作的交底。

       　3、機械器具準備

       　河道清淤工程施工逐漸的向機械化方向發展，施工機械在河道清淤工程中發揮至關重要的作用，甚至清淤工作無法進行，因此，為了保證河道清淤工程施工能夠順利有序地進行，在施工之前必須根據河道清淤工程的`實際狀況準備合適的機械設備，保證設備的維修性、靈活性以及適用性，進而保證河道清淤工程施工能夠穩定、高效地進行。

       　（二）河道清淤工程的常用施工技術分析

       　河道清淤工程的施工技術應該因地制宜，根據當地的實際情況，綜合分析后選擇合適的清淤施工技術。目前，河道清淤工程經常采用的施工技術主要包括以下幾個方面。

       　1、抓、運、抽清淤施工技術

       　對于小型船舶能夠順利通過的河道，通常采用挖運抽施工方案，采用抓斗挖泥船開挖淤泥，抓斗挖泥船挖掘的土方可以直接入停泊在自航泥駁中，當自航泥駁裝滿之后，行駛至河道的吸泥船，利用排泥管把吸泥船中的土方吸運到指定的排泥場。該種清淤施工技術的優點在于受運輸距離的影響相對較小，并且不受排泥場位置的限制。同時，其缺點在于挖運設備在施工的過程中會產生相互影響，施工相對不靈活。

       　2、小型絞吸式挖泥船施工技術

       　該種清淤施工技術通常適用于小型船舶能夠通行的河道，該種清淤施工技術利用小型絞吸式挖泥船開挖淤泥，采用封閉式管道進行土方輸送。該種清淤施工技術的優點在于能夠實現挖、運、吸的一體施工，不僅施工效率非常高，施工質量也非常好。同時，這種清淤施工技術的調遣不靈活，受到橋梁、河寬等因素的影響。

       　3、泥漿泵施工技術

       　泥漿泵施工技術通常適用于寬度在5～m左右的河道，這種河道的斷面相對較窄，并且河道內存在許多生活垃圾，其他大中型設備行駛不便，針對這種狀況通常采用泥漿泵施工技術，在具體施工的過程中應該進行分段施工，分別在河道的兩端建筑臨時的圍堰，然后把該河段內的水排干，先采用人工的方式將河道內的垃圾清理干凈，之后采用泥漿泵把淤泥運送至指定的棄土場。該種清淤施工技術的優點在于能夠實現挖、運、吸的一體施工，施工效率非常高。同時，缺點在于受排距的影響非常大，并且河道中的生活垃圾以及其他障礙物都會影響泥漿泵的生產效率。

       　4、濕土上岸施工技術

       　濕土上岸施工技術是在和堤防外口線3m距離的位置，開挖一條深度為1.5m、底寬約1m的小溝，施工作業利用小型挖土機，根據河道設計的具體狀況進行開挖施工，開挖的土方、淤泥等可以用作河堤防護，在開挖施工的過程中應該采用分層開挖的方式，堤防填筑施工應該遵循以下原則：荷載分層、勻速提升、自下而上、交叉作業，嚴格的按照上述原則進行施工能夠有效地解決m寬河道的治理。這種清淤施工技術同時還能夠有效地解決河道挖泥船設備在河道出行不便的問題，在實踐應用中具有非常好的效果。

       　（三）淤泥處理

       　河道清理出來的淤泥，如果不能夠采取有效的措施進行妥善的處理，將會對環境造成二次污染，尤其是許多淤泥中含有許多的有害污染物，如果任意堆放在自然環境中，長時間的嘗試會導致有害物質的揮發或者揮著雨水滲入到土壤中，影響居民的生活用水，威脅人們的生命健康，同時還會威脅農作物的正常生長，河道中的淤泥采用挖泥船清理出來后，運送到指定的地點進行處理，而對于河道清理出來的淤泥，通常采用以下兩種方式進行處理：一方面，對于污染嚴重的河道淤泥，應該和經過干化處理之后的用于制磚的工業廢渣和淤泥進行統一，然后進行集中焚燒，對于富含有機物的淤泥，通過發酵處理之后，可以用作肥料使用；另一方面，對于沒有經受過污染的河道淤泥，將其直接堆放在指定的位置，通過自然風干之后可以用作道路鋪墊以及農田土壤補充等。

       　總而言之，河道作為重要的水利，在國民經濟發展、地區建設以及防洪排澇等方面發揮著至關重要的作用，加強河道清淤力度，對于提高河道的泄洪、防洪、排灌等能力具有非常重要的意義。由于不同的河道其環境條件、地質條件以及周邊建筑等狀況都存在一定的差別，為了提高清淤工作效率，應該根據河道的具體狀況，做好前期的準備工作，因地制宜的采用合適的清淤施工技術，并做好淤泥的處理工作，防止對環境造成二次污染。

       1城市中小河道現狀

       　我國的河流分布廣、數量多，流域面積達到萬m2以上的中小型河流有多條[1],城市中小河流擔負著防洪排澇、景觀旅游、生態平衡等多種功能，是城市建設的重要組成部分。但是隨著城市化進程速度的加快，城市經濟發展迅速，人口快速增長，城市中小河流的污染、淤積情況也在不斷加劇，水質不斷降低，主要有以下表現:

       　（1）許多中小河流長期接納城市污水，城市河道淤積嚴重，局部地段河底較高、甚至封堵，淤泥污染嚴重，河水生態系統遭到破壞，不利于水體的自我修復；

       　（2）由于城市中小河流上游截流等原因致使補給水源較為匱乏，客水量小，所以稀釋能力差，加上水流不暢，交換能力和自凈能力下降，致使污染物大量沉積，形成淤泥，淤泥中污染物長期淤積于河床底部又再次釋放引起內源污染。同時，河道淤積也會導致河道的行洪能力降低，災害風險提升，一旦到了汛期，遇到大雨暴雨時，極有可能引發雨水漫溢，甚至導致洪災[2]。因此城市中小河流清淤工作刻不容緩。

       2清淤技術分析

       　城市中小河道的清淤方法與大江大河、港口航道的清淤方法有所不同，其具有河道窄、河水淺、單個斷面清淤工程量小、河道兩岸建筑物多、大型機械船通行困難、清淤對象含有各種垃圾等特點。根據這些特點，常被用于城市中小河道清淤的施工方案有搭設圍堰排干河水的干槽清淤和利用船只進行的水下清淤，其中，干槽清淤又根據設備的選擇分為干挖法清淤、泥漿泵法清淤和水力沖刷法清淤，水下清淤根據設備的不同分為絞吸式挖泥船清淤、抓斗式挖泥船清淤及斗輪式挖泥船清淤[3]。分類如圖1所示。

       　2.1干槽清淤

       　干槽清淤，指通過構筑臨時圍堰，將部分河道水流排干，在干槽區域進行施工。其中，適用于對干槽進行清淤的施工方式又分為干挖法、泥漿泵法及水力沖挖法[4]。

       　2.1.1干挖法清淤干挖法清淤指采用挖掘機對排干水后的作業區直接進行開挖，挖出的淤泥直接由渣土車外運或者放置于岸上的臨時堆放點。淤泥含水量較大的情況下，采取晾曬或摻土攪拌的方法使淤泥含水量得到控制。干挖法清淤的優點是清淤直觀、徹底，對于設備、技術要求不高，產生的淤泥含水率低，易于后續處理。

       　2.1.2泥漿泵法清淤泥漿泵法清淤指在實施人工簡單清理河道垃圾后，利用泥漿泵直接將淤泥打運至沿岸棄土場。泥漿泵法清淤適合用在斷面窄的河道，其優點是設備調遣方便，挖運吸一體，施工質量較好，不足之處是，前期必須進行人工清理河道垃圾，否則會影響設備運行。

       　2.1.3水力沖刷法清淤水力沖刷法清淤指采用高壓水槍沖刷底泥，使泥漿匯集到事先設置好的低洼區，再由泥漿泵吸取、管道輸送，將泥漿輸送至岸上的堆場或集漿池內。水力沖刷法清淤尤其適合做過河底硬化的河道，可以保護硬化的河底不被機械破壞。但是這種方法相較于干挖清淤，其形成的泥漿濃度低，不便后續處理。

       　綜合上述3個施工方式，干槽清淤適用于流量較小的河道，其優點是施工狀況直觀、質量易于保證，也可以解決清淤對象中含有復雜垃圾的情況。缺點是，由于要排干河道中的流水，很多河道只能在非汛期進行施工，工期受到一定限制，同時，增加了臨時圍堰施工的成本，機械、車輛的進出對河道邊坡和生態系統也會造成一定影響，需要增加后期恢復邊坡的成本。

       　2.2水下清淤

       　水下清淤，指具備一定水深的情況下，由船只作為施工平臺，將清淤設備裝配在船上，在水面上操作清淤設備進行淤泥開挖。水下清淤可以通過絞吸式挖泥船、抓斗式挖泥船、斗輪式挖泥船進行。

       　2.2.1絞吸式挖泥船清淤絞吸式挖泥船利用裝在船前的橋梁前緣絞刀的旋轉運動，將河床底泥進行切割和攪動，并進行泥水混合，形成泥漿，通過船上離心泵產生的吸入真空，使泥漿沿著吸泥管進入泥泵吸入端，經全封閉管道輸送至堆場中。絞吸式清淤是一個挖、運、吹一體化施工的過程，采用全封閉管道輸泥，不會產生泥漿散落或泄漏，但泥漿濃度偏低，導致泥漿體積增加，會增大淤泥堆場占地面積。

       　2.2.2抓斗式挖泥船清淤抓斗式挖泥船通過挖泥船前臂抓斗伸入河底，利用油壓驅動抓斗插入底泥并閉斗抓取水下淤泥，之后提升回旋并開啟抓斗，將淤泥直接卸入靠泊在挖泥船舷旁的駁泥船中，開挖、回旋、卸泥循環作業。清出的淤泥通過駁泥船運輸至淤泥堆場。抓斗式挖泥船靈活機動，不受河道內垃圾、石塊等障礙物影響，適合開挖較硬土方或中央帶較多雜質垃圾的土方，但抓斗式挖泥船對極軟弱的底泥敏感度差，容易造成表層浮泥經攪動后又重新回到水體之中。

       　2.2.3斗輪式挖泥船清淤斗輪式挖泥船利用專用斗輪挖掘機開挖水下淤泥，開挖后的淤泥通過挖泥船上的大功率泥泵吸入并進入輸泥管道。經全封閉管道輸送至指定卸泥區。同絞吸式挖泥船類似，采用全封閉管道輸泥，不會產生泥漿散落或泄漏，但斗輪式清淤在清淤工程中逃淤、回淤情況嚴重，清淤不夠徹底，容易造成大面積水體污染。綜合上述3個施工方式，利用機械船進行的水下清淤適合泥層厚度大的河道，其優點是施工過程不受天氣影響，清淤過程不會對河道通航產生影響，施工精度高；缺點是因強烈攪動底泥，容易造成底泥中污染物擴散，同時逃淤、回淤現象也比較嚴重。總體來說，在有條件可以將河道部分排干的情況下選擇干槽清淤，清淤效果最為顯著，在不能夠排干的情況下，通過小型清淤船清淤也可以成為一種選擇。

       3施工應用

       　3.1工程概況

       　清河發源于北京西山碧云寺，流經海淀區、朝陽區、昌平區，橫跨中關村科技園區，緊鄰五環路和奧林匹克森林公園，在順義區境內入溫榆河，全長.6km，流域范圍北至西三旗，南至西直門外，西至玉泉山，東至溫榆河，總流域面積萬m2，是北京市北部主要城市排水河道。主要支流為北旱河、萬泉河、小月河及仰山大溝、東小口溝等。清河規劃年一遇洪水流量為~m3/s，年一遇洪水流量為~m3/s。經過多年運行，河道內出現了大量渣土垃圾及淤泥，嚴重影響河道行洪安全，影響景觀環境，為了治理和還清清河，保障過流能力，營造良好的水環境，建設宜居生態環境，需要對清河進行清淤工程建設。

       　3.2清淤方案分析

       　本次主要工程任務是對清河淤積較嚴重的5段進行清淤，恢復河道設計斷面。確定施工方案考慮以下幾個因素。

       　1）工期：施工工期為年4月日~年5月日，為北京市的非汛期。

       　2）河流情況：清河是北京市北部主要城市排水河道，河水較淺，流速緩慢。

       　3）淤積情況：工程段淤泥平均厚度為cm，河道內含有大量渣土垃圾及少量生活垃圾，淤泥情況復雜。

       　4）排泥場：施工所在位置附近無法落實排泥場，需要將清除的淤泥直接裝到渣土車進行外運。

       　5）對外交通：工程對外交通線路自巡河路可連接至八達嶺高速、北五環、黑泉路，主要外來物資、施工機械可通過上述道路運抵施工現場，同時將淤泥通過上述道路轉運到棄料場。根據上述河道特點和施工條件，此次清河清淤工程選擇搭設圍堰，排干部分河道，進行干槽清淤，同時也采用干挖清淤法，利用挖掘機進入河道直接對淤泥進行開挖。

       　3.3施工

       　各段清淤時均采用機械為主人工配合的方式清理，此次施工，在前期工作：測量定點、修建河道兩岸施工馬道及洗車池、搭設圍堰及圍堰內抽水結束后，先由挖掘機將淤泥集中（人工配合將零散淤泥集中），再由裝載機運輸到馬道附近集料，由挖掘機按淤泥∶土=1∶0.5摻拌土，最后由車輛運輸到渣土消納場所。為保證車輛運輸不對市區環境造成污染，施工現場車輛出入口分別設置洗車槽，同時鋪設無紡布，并安排專人進行車輛清洗工作，對每輛渣土外運車輛須經打掃車輪、車廂后方可放行。在渣土運輸的區間段內安排清潔人員，隨時對車輛散落下來的土塊、泥塊進行清掃，并安排專人進行巡視、值班、組織路口交通。

       4結論

       　城市中小河道的清淤工程既有傳統清淤的“疏通”目的，也就是解決排澇、防洪、灌溉功能保障的目的，也有改善河道水質，促進生態系統健康，提升河道景觀的深層目的。因此，從清淤的前期工作、方案制定、工藝選擇、工程實施的所有環節中，必須保證這種“多目的”清淤的特征。在清淤方法多種多樣的情況下，依據清河河道、水流等的特點，進行各方面的分析論證，成功地利用“干挖清淤法”的清淤方式，實現了清河清淤的目的，取得了很好的效果，實現了“水清岸綠，循環流暢，生態健康，人水和諧”的目標。為城市中小河道清淤積累了經驗。

       參考文獻

       　[1]張曉蘭.我國中小河流治理存在的問題及對策[J].水利發展研究,(1):-.

       　[2]包建平.中小河道治理中的清淤及淤泥處理技術[J].水資源保護,,(1):-.

       　[3]沈建強.小河道清淤工程的幾種施工方案的探討[J].浙江水利水電專科學校學報,,(4):-.

       　[4]楊閩.城市中小河流淤泥探測儀的研究與應用[D].安徽:安徽農業大學,.

污水再生回用和水資源可持續利用

       （北京市市政工程科學技術研究所，北京市西城區大帽胡同號，，中國）

       我國是一個水資源貧乏的國家，人均水資源擁有量只有m3，僅為世界平均水平的1/4，在世界銀行連續統計的個國家中居第位。同時，我國水資源在時間和地區分布上很不平衡，南方多北方少，北方大部分地區人均水資源擁有量低于聯合國可持續發展委員會確定的m3用水緊張線，其中9個地區低于m3的嚴重缺水線。水資源短缺已成為制約我國經濟和社會發展的重要因素。

       1　水資源可持續利用面臨的問題

       1.1　水資源總量緊缺

       年來，全國用水總量從年的多億m3增加到年的億m3，其中農業用水占.3%，工業用水占.2%，城鎮生活用水占4.5%，人均綜合年用水量從不足m3增加到m3。目前，全國每年缺水近億m3，其中，農業缺水億m3，因旱致災，年均減少糧食多億千克；城市和工業缺水億m3，影響工業產值多億元，全國座城市有多座缺水，有個城市嚴重缺水。特別是年以來，我國北方地區持續干旱，給工農業生產造成較大的影響，也給城市、農村居民生活用水造成很大的困難。年6月上旬旱情最為嚴重時，全國受旱面積一度達到4.2億畝（1畝＝m2），由于持續干旱，水源不足，造成城鄉人民生活用水緊張，有萬城鎮人口和萬農村人口及萬頭大牲畜發生飲水困難。天津、長春、大連、青島、唐山和煙臺等大中城市已受到水資源短缺的嚴重威脅，許多水庫、河流出現從來沒有過的斷流和干枯。今后隨著人口的增長、生活水平的提高、城市化的加快，水資源供需矛盾將更加突出，據預測，我國用水高峰將在年前后出現，年我國人口將達到億人，糧食總產量需達到7億t，年用水總量為億～億m3，全國每年缺水將在億m3左右。

       氣候變化對我國水資源可利用量也產生了負面影響。據～年的降水和氣溫資料分析，我國近年來呈現北旱南澇的局面。世紀年代華北地區持續偏旱，京津地區、海灤河流域、山東半島年平均降水量偏少%～%。進入世紀年代，黃河中上游地區、漢江流域、淮河上游、四川盆地的8年平均降水量偏少約5%～%，黃河花園口的天然來水量初步估計偏少約%，海灤河和淮河的年徑流量也都明顯偏少。北方缺水地區持續枯水年份的出現，以及黃河、淮河、海河與漢江同時遭遇枯水年份等不利因素的影響，加劇了北方水資源供需失衡的矛盾。據相關研究，未來年由于人類活動產生的溫室效應，全球年平均氣溫可能升高，氣溫升高將使地表蒸發量提高，水資源量將相應減少。

       1.2　水資源分布不均

       我國水資源在時間和空間分布上很不平衡。長江流域及其以南地區國土面積只占全國的.5%，其水資源量占全國的%；黃淮海流域人口、糧食產量和國內生產總值都占全國的1/3左右，但其多年平均水資源僅占全國的7.2%。受季風氣候的影響，各地的降水量年內分配極不均勻，大部分地區每年汛期4個月的降水量占全年降水總量的%左右，很容易形成春旱夏澇。水資源在時間和空間分布上不平衡給水資源充分利用帶來了一定的難度。

       1.3　水資源浪費嚴重

       我國一方面水資源嚴重短缺，另一方面卻浪費嚴重。長期以來，“以需定供”的水資源非可持續利用模式是造成水資源短缺的人為原因。盲目發展第一、第二產業，特別是片面追求糧食增產和重工業的發展，造成產業結構的不合理，水資源利用效率偏低，使本來就緊缺的水資源問題更加嚴重。

       目前，我國農田灌溉面積中渠灌面積占%左右，而渠系損失約為%，農田蒸發損失約為%，實際利用量僅有%左右。由于大多數地方采用傳統的灌溉模式，每畝實際灌水量達到～m3，超過了實際需水量的1倍左右，浪費極為嚴重。我國主要依靠降水的旱作耕地面積約億畝，其中%分布在降水量～mm的北方地區，由于蓄水和保水等基礎設施不足，農田對自然降水的利用率僅為%左右。按最新統計估算，我國農田灌溉用水的利用率僅有1.0kg/m3，旱作耕地的水分利用效率為0.～0.kg/m3，全國農業用水的平均效率為0.8kg/m3，綜合經濟效益為0.2美元/m3，而以色列已超過1美元/m3，差距十分明顯。現階段我國農業水資源利用不符合水資源可持續利用的要求。

       我國工業用水效率總體水平仍然較低，年我國萬元工業產值取水量為m3，約為發達國家的3～7倍；工業用水重復利用率約為%，遠低于發達國家%的水平。年全國城市人均生活用水量達.2L/d，遠高于發達國家的人均生活用水量。社會各界的水憂意識不強，浪費水資源的現象仍很嚴重，這說明節水措施尚未有效落實，節約用水的技術和管理水平不高。近十年來，我國根據經濟可持續發展戰略對經濟結構調整雖已初見成效，但水資源消耗利用模式尚未發生實質性變化。

       1.4　水污染形勢嚴峻

       目前我國污水處理率還較低，大量的城市和生活污水未經處理直接排入江河湖庫水域，使全國大部分水域和近%的重點城鎮的集中飲用水水源受到不同程度的污染，其中水污染比較嚴重的城鎮個，主要分布在三河三湖流域。由于水污染一些水源被迫停止使用，尋找新的水源，從而加劇了城市缺水。水污染還影響到供水水質，損害居民的身體健康。目前，全國水土流失面積km2，占國土面積的%。全國地下水多年平均超采億，已形成個地下水超采區，部分地區出現地面沉降，海水入侵等問題。許多重要河流、湖泊污染嚴重，由于污染而引發的水事矛盾不斷增加。水污染嚴重影響我國的水資源可持續利用，影響我國經濟社會的可持續發展。

       2　實現我國水資源可持續利用應采取的措施

       我國政府十分重視水資源可持續利用，明確指出：水資源可持續利用是我國經濟社會發展的戰略問題。多年來，針對我國水資源特點和水資源利用中存在的問題，采取了一系列措施來保證水資源的可持續利用。

       2.1　合理利用水資源

       我國水資源可持續利用的根本出路在于堅持可持續發展戰略，變“以需定供”的傳統開發模式為“量水而行、以水定需”的水資源可持續利用的模式。立足于可利用水資源的保護和合理利用，根據水資源承載能力，確定經濟社會發展結構，確保各種水域的可持續利用，對經濟結構進行戰略調整，在水資源充裕和緊缺地區采用不同的經濟結構。大力發展節水、省能、高附加值的高新技術產業和服務業。根據我國水資源的時空分布特點合理發展農業，采取必要的退耕還林，使生態系統得到改善，保證水資源的供需平衡。

       2.2　合理調配水資源

       根據我國降水年內分布不均的特點，應修建大量的蓄水設施，以充分利用水資源。目前，全國共建水庫8.5萬座，使年供水能力大大提高。蓄水設施一方面能將雨季多余降水貯存起來，供干旱季節使用。另一方面可以減少洪水災害，保證經濟的發展。在地域上，我國的水資源南多北少，南方水資源充裕，北方水資源嚴重不足。南水北調工程是解決我國北方地區水資源缺水矛盾，實現水資源合理配置的重大戰略工程。南水北調東、中、西三條線路將與長江、黃河和海河相互聯接，形成水資源合理配置的總體格局，達到南北調配、東西互濟的水資源配置目標。三條調水線路年調水總量億～億m3，可基本改變我國黃淮海地區水資源嚴重短缺的狀況，保證我國水資源總體上可持續利用。

       2.3　大力開展節水工作

       我國歷來重視節約用水工作，多年前，國家就提出了要實行開源與節流并重的方針，認真開展了節約用水工作，并制定了一系列節約用水的法規和標準，建立了節約用水的管理制度，也形成了比較健全的管理體制，城市節約用水工作取得了一定的成績，到年全國設市城市累計節約用水多億m3，使近5年來城市用水總量基本無增長，改變了城市用水量隨經濟發展同步增長的趨勢。但是，目前我國農業用水利用率還較低、工業萬元產值用水量和城市居民日平均用水量還較高，節水的潛力還較大。在農業方面，應發展和推廣農業節水技術，減少農田的深層滲漏和地表流失量，減少單位面積的用水量，減少田間和輸水過程中的蒸發和蒸騰量，提高灌溉和降水的水分利用效率，不斷提高單位水資源的產量和效益。在工業節水方面，應在調整工業生產結構的同時，改進生產工藝，提高用水重復率，減少萬元工業產值的用水量。為了保證節水工作，要制定和完善相關的政策法規，建立一套符合市場經濟原則的體制和機制，對現有水價偏低進行改革，建立水資源的宏觀控制和微觀定額體系，形成總量控制與定額管理相結合的水資源管理體制。

       2.4　大力發展污水處理和再生回用工作

       水污染加劇了我國水資源短缺形勢，直接威脅著飲用水的安全和人民的健康，影響到工農業生產和農作物安全，造成的經濟損失約為國民生產總值的1.5%～3%。水污染已成為不亞于洪災、旱災甚至更為嚴重的災害。水污染早在世紀年代已經顯現出來，但沒有引起足夠的注意，采取的措施不夠恰當有力，因此出現了今天的嚴重局面。如再不及時采取有效對策，將嚴重影響我國水資源可持續利用。長期以來采用的以末端治理、達標排放為主的工業污染控制戰略，已被國內外經驗證明是耗資大、效果差、不符合可持續發展的戰略。應大力推行以清潔生產為代表的污染預防戰略，淘汰物耗能耗高、用水量大、技術落后的產品和工藝，在工業生產過程中提高水資源利用率，削減污染排放量。對于工業和城市生活排水造成的點源污染，應大力發展污水處理工程，使我國的污水處理率在年.3%的基礎上進一步提高。對于面污染源包括各種無組織、大面積排放的污染源，如含化肥、農藥的農田徑流，畜禽養殖業排放的廢水、廢物等，其控制應與生態農業、生態農村的建設相結合，通過合理使用化肥、農藥以及充分利用農村各種廢棄物和畜禽養殖業的廢水，將面源污染減少至最小。應積極開展污水資源化再利用工作，提高污水再生回用率。

       3　污水再生回用是實現水資源可持續利用的有效途徑

       污水再生回用是經濟可靠的開源節流措施，與跨流域調水、海水淡化、雨水蓄用等開源措施相比，污水再生回用具有經濟性和可靠性。人類使用過的水，污染雜質只占0.1%左右，比海水3.5%少得多，其余絕大部分是可再用的清水。跨流域調水和雨水蓄用工程投資較大，并需投入大量資金控制水體進一步污染，跨流域調水還會對現有的生態系統產生影響。在我國現有經濟條件下，跨流域調水和雨水蓄用只能逐步進行。污水再生回用的本質是實行循環用水和分質用水，將污水經再生后回用到水質要求較低的用戶。隨著工業化的加速發展，人們生活水平不斷提高，水污染范圍也在擴大、污染程度加深，社會經濟發展和環境污染之間形成一對尖銳的矛盾。發展污水再生回用、減少廢水排放量是解決環境問題最有力的措施。另外，為滿足用戶的需要，再生水必須符合相應的水質標準，為此，需對污水處理廠二級出水進行深度處理，從而減少了污染物總量，減輕了廢水對環境的壓力。

       污水再生回用應嚴格按回用對象和目的控制回用水水質，以確保回用水的安全性。為此，我國制定了一系列相關回用標準。如生活污水經二級處理后能夠達到《污水綜合排放標準》，但不能作為生活雜用水或工農業用水；若考慮回用，必須進一步處理。當污水回用于農田灌溉，水質指標應該滿足《農田灌溉水水質標準》；當污水回用于城市景觀，水質指標應該滿足《再生水回用于景觀水體的水質標準》；當污水回用于城市生活雜用，水質指標應該達到《生活雜用水水質標準》；工業污水回用水質指標應該滿足相應的工業用水標準等。

       城市供水量的%變為污水排入城市下水道，收集起來再生處理后，%可以安全回用；二者合計，約城市供水量的%可以轉變成再生水，返回到城市水質要求較低的用戶，替換出等量的清潔水，相應地增加城市一半以上的供水量。廢水是一種非常寶貴的資源，挖潛能力巨大。我國年全國污水排放量為m3，這是很大的再生水資源。污水再生回用立足于自有水資源增加城市供水量，是實現水資源持續利用的有效措施。污水再生回用能有效地緩解城市水資源短缺。

       為了保證水資源可持續利用，支持經濟可持續發展，針對我國水資源存在的問題，近十多年來，通過國家科技攻關，以及缺水城市為解決水污染和水資源短缺做出的努力，國內已經建成一批不同工藝、不同回用對象的城市污水回用示范工程。表1列出了華北地區部分城市污水回用工程情況統計結果。目前我國污水回用工程主要回用對象為污水處理廠內部用水、市政雜用、河道補水、綠化、工業用水等，尚未回用于地下回灌和飲用水源。北京市年完成的高碑店污水處理廠出水回用工程是我國目前最大的污水再生回用工程。大量的污水回用工程實踐表明：污水再生回用是解決水資源可持續利用的有效途徑。

       表1　華北地區部分城市污水回用情況　單位：萬m3/d

       4　我國污水再生回用最大工程

       4.1　工程概況

       高碑店污水處理廠回用工程是目前我國最大污水再生回用工程，該工程于年3月至8月完成該項目的前期研究工作，并完成了可行性研究，年月完成項目立項和審批；年1月完成該工程的初步設計和審批工作，2月完成施工圖設計，同年4月開始施工，年5月完成工程施工，年6月完成調試和試運轉，年7月開始供水。

       高碑店污水處理廠是目前我國最大的污水處理廠，處理能力為萬m3/d。該廠污水系統流域面積km2，服務人口萬人，匯集北京市南部城區的大部分生活污水、東郊工業區、使館區和化工路的全部污水。該處理廠采用前置缺氧段活性污泥法工藝，即在推流式曝氣池前設置缺氧段，其目的是改善污泥性質，防止污泥膨脹。該廠出水水質水量穩定，其二級出水已接近相關的回用水水質標準。但該回用工程運轉前，高碑店污水處理廠二級出水直接排入通惠河下游，除每年約萬m3用于農業灌溉外，剩余的出水每年超過3億m3沒有得到利用，這是很大的水資源浪費。為了緩解北京市面臨的世紀城市發展和可利用水資源的矛盾，實現北京市水資源可持續利用，支持國民經濟可持續發展戰略，北京市政府決定開發該廠污水資源。高碑店污水處理廠回用工程使用回用水的區域達km2，回用水用戶涉及到工業、公園綠化、道路噴灑和沖刷、河湖補水等。

       4.2　工程規模和技術方案

       本工程近期規模為萬m3/d，遠期規模為萬m3/d。在回用工程技術方案確定中盡可能地利用現有設施，以降低工程投資。具體設計方案如下：高碑店污水處理廠二沉池出水經新建泵站（規模萬m3/d）提升后用兩條管道分別輸送到高碑店湖（規模萬m3/d）和水源六廠（規模萬m3/d）。送至高碑店湖的處理水通過第一熱電廠現有深度處理設施進一步處理后供該廠冷卻用水；送至水源六廠的處理水在該廠進行深度處理后，一部分通過水源六廠現有供水系統供給東郊工業區和焦化廠；一部分通過新建管道輸送到西便門和東便門。在水源六廠現有供水管道和新建管道沿線設取水口，并新建回用水支線，供市政雜用取水。

       4.3　回用水水質技術保障措施

       由于高碑店污水處理廠建設時，國家對城市污水處理廠出水要求中還沒有氮和磷的指標控制，因此，目前該廠出水中氮和磷的含量較高，這會直接影響回用水水質，必須對該廠進行技術改造，進一步提高該廠出水水質。改造規模為萬m3/d，即對高碑店污水處理廠一期工程（萬m3/d）進行改造。該改造工程分兩步進行。第一步改造后使出水水質優于目前第一熱電廠冷卻水取水水源高碑店湖的水質，出水中BOD、COD、總磷和氨氮分別達到mg/L、mg/L、1mg/L和mg/L。第二步改造使該廠萬m3/d滿足高碑店湖Ⅳ類水體的水質要求。第一步主要改造工作量包括曝氣池改造和污泥處理系統的改造。原曝氣池為1/為厭氧區，其余為好氧區，改造后原池2/9為缺氧區及厭氧區（水力停留時間共為2h），其中進水端分出一停留時間為min的強化吸附區。其余仍為好氧區（水力停留時間7.h）。原污泥系統中剩余污泥泵入初沉池，其混合污泥再進污泥濃縮池濃縮后消化脫水，因濃縮污泥池停留時間較長，處于厭氧狀態，磷又被釋放出來，通過上清液回到污水中，因此達不到除磷的目的。改造后，原有濃縮池改為濃縮酸化池，濃縮酸化池上清液做為碳源排入水處理系統；將消化池上清液和脫水機濾液及沖洗水收集后進行化學除磷。

       高碑店污水處理廠二級出水水質水量穩定，達到設計要求，但還不能滿足市政雜用水標準，而綠化用水和道路噴灑等市政雜用水水質對人類健康和城市環境會產生影響，因此，市政雜用水必須在回用前進行深度處理，以滿足相應標準。在設計中將深度處理選擇在水源六廠。水源六廠現有日處理能力萬m3/d的深度處理設施，主要采用機械加速澄清、砂濾和消毒等工藝處理過程，其出水可滿足相應用戶要求。由于北京市工業結構的調整，目前該廠平均實際供水量不足5萬m3/d，尚有萬m3/d處理能力沒有得到利用。另外，水源六廠離市政雜用水用戶較近，市政雜用水深度處理設在水源六廠利用其剩余處理能力，可滿足市政雜用水近、遠期規模需求，在該廠深度處理后的水質能滿足市政雜用水水質要求。

       4.4　主要回用對象

       按規劃要求，該工程近期供北京市第一熱電廠冷卻循環用水萬m3/d，遠期供北京市第一熱電廠冷卻循環用水萬m3/d。近期通過北京市水源六廠供東郊工業區和焦化廠5萬m3/d，供城市綠化、道路噴灑和沖刷、市區河道景觀用水等市政雜用水共5萬m3/d。遠期通過水源六廠供工業和市政雜用水水量將擴充到萬m3/d。

       4.5　主要工程內容和投資

       本工程總投資3.6億元，其中征地拆遷費約1億元，工程費用為2.億元，工程建設內容主要為：

       （1）高碑店污水處理廠內萬m3/d的泵站一座。

       （2）高碑店污水處理廠改造。

       （3）高碑店污水處理廠至高碑店湖輸水管：DNmm，長m。

       （4）高碑店污水處理廠至水源六廠管道：DNmm，長m。

       （5）市政雜用水配水管：DNmm，長m;DNmm，長m;DNmm，長m;DNmm，長m;D=mm，長m。

       （6）水源六廠改造：包括深度處理設施改造、蓄水池清淤和護砌、污泥池擴建、供水泵站改造、進出水口的改造、增加自控和電氣設備等。

       （7）園林供水支線管道。

       4.6　工程效益

       該工程每年可節約清潔水資源萬m3，節約自來水萬m3/a，相當于節約了建設一座萬m3/d的自來水廠的投資4億元。該工程達到了開源節流的目的，為北京市城市綠化面積擴大和道路噴灑壓塵創造條件，對環境綜合治理具有較大的作用，環境的改善還會帶來了周圍地區的土地增值。該工程在一定程度上緩解了北京市水資源短缺的矛盾。該工程的巨大經濟和環境效益，推動了北京市節水和污水再生回用工作。目前北京已完成污水再生回用規劃，7個污水回用工程正在進行施工或做前期工作。北京市的污水再生回用實踐表明：污水再生回用符合環境保護和水資源可持續利用戰略，是解決水資源可持續利用的有效途徑。

       5　結論

       我國是一個水資源貧乏的國家，隨著經濟發展和城市化進展的加快，水資源短缺的矛盾已經成為我國水資源可持續利用和管理中亟待解決的問題。我國水資源可持續利用面臨水資源總量不足、分布不均、水利用率低和水污染等問題，實現我國水資源可持續利用的出路在于堅持可持續發展戰略。應根據我國水資源特點進行水資源合理利用和配置，變“以需定供”的傳統開發模式為量水而行、以水定需的水資源可持續利用的模式，根據水資源承載能力，對經濟結構進行戰略調整；同時，應繼續發展節水技術，減少生產過程的水資源浪費，大力發展污水處理和再生回用工作，提高污水處理率和處理效果。污水再生回用可以減少污染物總量，增加供水能力，是經濟可靠的開源節流措施。幾年來污水再生回用實踐表明：污水再生回用能有效地緩解城市水資源短缺，是實現水資源可持續利用的有效途徑。

請結合所給的案例，以“暴雨洪水災害” 為主題，選擇你感興趣的研究問題，完成一篇研究報告。

       信息的收集。 年洪水資料在網上搜索。從本書中，檢查的天氣，暴雨，洪水，自然環境，生活環境。

       大致確定的主題。 XXX防洪戰略。根據收集到的信息，您可以調整。

       大致判斷出文件的一部分。 1，概述。北京XXX天然的地理環境，經濟和文化條件。 2洪水的形成。說幾種類型，書上說，北京是什么類型。

        3洪水因素。這是一場災難，膨脹系數和北京XXX領域，例如，映射列表。

        4的預防策略。氣候，網站建設，預測，工程，河道清淤，引，堵，楚，機制和計劃。

       結論。

北京個小時降水近億立方米，這些水都去哪兒了？

       大部分雨水滲入了地下，強降雨的總降水量是.億立方米，土壤入滲量.億立方米。還會通過排水河道，排水河道是城市排水的“主陣地，還有雨水通過“海綿城市”項目成為園區、小區等地的灌溉水源。形成水資源量6.億立方米。

       截至目前，大中型水庫較昨日增加庫容萬方，其中密云水庫“獲益”最大，增加萬立方米。除了密云水庫，不少雨水順著河道進入了其它水庫。其中，官廳水庫增加萬，海子水庫增加萬立方米，白河堡水庫增加萬立方米，十三陵水庫增加萬立方米。

       雨水通過“海綿城市”項目成為園區、小區等地的灌溉水源。在石景山區的北京銀行保險產業園，屋頂綠化、透水磚、滲水地面和蓄水池等設施從上到下構建了一個巨型雨水收集系統。園區工程部工程師那慧懿說：我們這個園區雨過路面就會干，不會有積水。整體的設計理念就是雨水回收利用。綠地利用一部分雨水，多余的通過雨水箅子再回收到雨水收集池， 然后流出去，再收集再回來，往復利用。

       這次降水分好幾天降的，相當于給地表農作物補水了，湖庫也十分缺水，也把湖庫水量大大的補充了。估計只有少量沿河流流失了。 這次降水總體來說是非常好的。

北運河副中心段年全線通航

       航道上起北關閘下至楊洼閘沿岸綠化景觀全面提升

       牛牧屯界河與大橋。白繼開攝

       遷徙路過于北運河棲息的海鷗，白繼開攝

       北運河甘棠閘段河道效果圖

       驚蟄已過，地氣蒸騰，被凍住的土壤逐漸變得松軟。抓住春季大好時光，北運河(通州段)綜合治理工程各標段已漸次復工。按照計劃，明年北運河城市副中心段公里河道將全線通航。城市副中心的閃亮名片——大運河，將成為市民新的觀光休閑之所。

京津冀協作治理運河

       北運河(通州段)綜合治理工程上起北關閘，下止于北京市界，全長.公里，去年月3日，北運河通州城區段(北關閘——甘棠閘)的.4公里已經實現旅游通航。今年綜合治理工程的重點是通州城區段下游，即甘棠閘至京冀交界處的多公里。

       年3月3日，記者來到京冀交界處的牛牧屯村。從村邊流過的牛牧屯引河，是北京市與河北省的界河，其河西是通州區西集鎮，河東是河北省廊坊市香河縣。這條引河也是連接潮白河和北運河的一個通道。河道甩出一個彎彎月牙的形狀，勾連京冀的兩大水系。

       眼下，牛牧屯引河水位經過下游河北省的調蓄，已經下降了1米多，河灘大片裸露，幾只小船也擱淺在河灘上。“把水位降下來，主要是為了方便我們上游運河段的清淤和河堤加固。”北運河管理處工程科科長楊子超介紹。運河治理涉及京津冀三地，位于上游的北運河通州段在綜合治理上也離不開下游河北省和天津市的配合、協助。例如，這次河道清淤，就與河北省進行了多次溝通，對方將下游的曹甸橡膠壩落壩后，大大降低了上游水位，從而有利于上游河道綜合治理的開展。

       北運河綜合治理的施工方案、技術方案、景觀設計方案等，北京市與河北省、天津市也進行了充分溝通，確保運河治理在整體水平上保持一致。

拓河道增船閘保通航

       從牛牧屯引河出發，上溯不過幾百米的距離就是北運河通州段。在藍色圍擋圈住的施工標段，幾臺挖掘機正在進行河道清淤，戴著口罩的施工人員，在工地里井然有序地忙碌著。

       在做好疫情防控的前提下，北運河(通州段)綜合治理工程的六七個標段已經次第復工。當前施工的主要內容就是河道清淤。

       楊子超介紹，河道清淤一方面是讓汛期行洪更順暢，另一方面也是為了保證通航后的水質。“河道底泥這么多年來沉積了很多污染物，游船在河面上行駛，很容易把這些污染物從河底翻攪上來。”他介紹，清淤后，將在河底種上繁茂的挺水植物，形成水下森林景觀，同時又能凈化水質。

       在距離市界約公里的工程6標段，沿岸的樹木伐移和河道清淤同步進行。標段負責人介紹，這些林地均已辦理伐移相關手續，把樹移走主要是為了對河道進行拓寬。在這個標段，北運河河道將從現在的八九十米拓寬到米。河道拓寬后，將進一步增加蓄水量，保障明年的旅游通航。

       考慮到土方工程量較大，6標段在景觀設計上也因地制宜，計劃利用開掘出的土方堆起一座矮山，然后對山體實施景觀綠化。初步設計，這座小山占地畝，站在山頂的觀景平臺上，北運河風光一覽無余。

       同樣是為通航做準備，北運河的通州城區下游段，還將新建兩處船閘，分別是甘棠船閘和榆林莊船閘。因為要營造水面景觀，下一步擬通航的多公里河道水位落差較大，新建兩處船閘，可讓游船平穩地渡過落差水面。目前，這兩處船閘正在規劃設計階段，預計下半年啟動建設。

運河畔展開自然風情畫卷

       去年實現通航的北運河通州城區段，.4公里河道兩側綠樹成蔭、林海延綿、水鳥云集的景觀給游客留下了深刻印象。正在治理的城區下游段，景觀設計也頗為精心，并且更加凸顯自然之趣。

       距離市界不遠的楊洼閘是明年通航段的終點，此處河道寬米，蔚藍的水面分別向上游和下游延伸，與兩岸林帶相映襯，看起來磅礴大氣。水面上有很多灰色、白色的小點在跳躍。“灰色的是野鴨，白色的是白鷺、海鷗。”楊洼閘管理所副所長王云海介紹，天氣好的時候，運河上能見到數百只野鴨，秋天遷徙季，鳥兒就更多了。

       不僅水鳥逐年增多，運河里的水生動物族群也漸漸龐大起來。“鯽魚、白條兒、河蚌、田螺，特別多。”王云海說，正因為有的吃，水鳥才愿意來，這幾天水位下降，總能看見水鳥從河里叼魚。

       在計劃明年通航的甘棠閘至楊洼閘段，這樣的自然野趣將隨處可見。這一段的運河沿岸，還將打造兩大景區，分別是“綠道花谷”和“延芳畫廊”。其中，“綠道花谷”利用榆林莊閘、楊洼閘等形成水面，建設集防洪、水質凈化、生態景觀功能為一體的濕地公園。“延芳畫廊”通過延芳濕地公園建設，帶動周邊大片林地的發展，形成自然優雅的景觀帶。

       運河沿岸還將建設慢行道、休息區、觀景區、休閑娛樂區等服務設施。利用此前的河堤路、巡河路，打造集騎行、步行等功能為一體的慢行系統，讓游客有的看、有的玩，能在運河邊停駐下來。

       通航工程是北運河(通州段)綜合治理工程的一部分，整個綜合治理預計在年完工，北運河(通州段)未來將形成能自我修復的生態環境，河道水質會得到有效凈化，逐步形成排洪通暢、岸線自然、水清岸綠、人水和諧的河流生態系統。

大運河武清段通航時間及航段

       小伙伴們，天津馬上就可以坐船前往北京了，武清段馬上就要通航了，但是通航時間是有規定時間的。剛好這個時候也是旅游旺季，到時候很多人都可以去坐船的喲。

       中國京杭大運河

       中國京杭大運河縱貫南北，全長近公里。穿越北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江、安徽等省市，是世界上最長的人工河道。

       北運河主要流經，北京市通州區、天津市武清區、河北省廊坊市，全長公里。其中，大運河武清段全長約.7公里，流經6鎮個村，是連接京津的一級河道。未來，北運河通州段、武清段、廊坊段，將實現旅游性通航，坐船游覽京津冀不是夢!

       大運河武清段通航時間

       年5月，《天津市大運河文化保護傳承利用實施規劃》提出分時、分段、分區域旅游通航的目標。目前，市水務局、市交通運輸委、市文化和旅游局正在編制《天津市北運河適宜河段旅游通航實施方案》。

       目前，天津市明確提出實施三個旅游通航區，總長約.4km，其中涉及武清南蔡村鎮—筐兒港水利樞紐旅游通航段長約8km，通航時間與北京、河北保持一致，為每年4至月。

       大運河三段綜合治理

       與此同時，武清區圍繞為全域通航創造條件、做好準備，統籌解決河道排澇、輸水、水資源、水生態環境各方面問題，武清區啟動了筐兒港樞紐—京津塘高速公路段、振華橋—京山鐵路橋段和老米店節制閘—永北匯流口段綜合治理，正在開展項目建議書、文物影響評估報告報批等前期工作。

       相關信息

       《大運河天津段河道水系治理管護專項規劃》明確天津將在“十四五”期間重點開展三方面工作，打造貫穿南北的綠色生態廊道，實現水清、岸綠、河暢景美的自然景觀。

       一是河道綜合治理

       實施北運河武清段.6公里河道清淤整治及河道綠化等工程，提升河道景觀能力。

       二是保障生態水量

       在京津冀協同發展框架下，統籌北運河流域水資源，爭取更多的上游入境水量，同時充分利用本地地表水、再生水，實現水清、水滿、水流動。

       三是加強岸線管控

       合理優化岸線空間布局，明確岸線功能分區，規范岸線開發利用，嚴格水域岸線空間管控，有效保護岸線資源。