大家好！今天讓俊星環(huán)保來(lái)大家介紹下關(guān)于鐵路管道加裝（鐵路管道加裝施工方案）的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

文章目錄列表:

• 管道安裝主要包括哪些內(nèi)容
• 鐵路修建中為啥要管道
• 管道穿越鐵路時(shí)，管道應(yīng)該怎么施工
• 管道施工安裝步驟怎樣？

管道安裝主要包括哪些內(nèi)容

一、何為管道工程安裝
管道工程安裝指的是用來(lái)輸送液體、石油、天然氣體或固體料漿的管路的工程項(xiàng)目。管道工程安裝包括管路需要材料的供應(yīng)和管路鋪設(shè)和安裝施工。
1、專(zhuān)業(yè)性很高：由于管道工程師當(dāng)代技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)很高的工程項(xiàng)目。它自身所具備的設(shè)施全是在較高的工作壓力和安全來(lái)做好輸送的。
2、綜合型強(qiáng)：有一些是通常的建筑工程，再有技術(shù)專(zhuān)業(yè)的建筑工程和施工工藝。工程項(xiàng)目的整體規(guī)模是十分大的，是綜合性的工業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)。
3、復(fù)雜性很高：管路經(jīng)過(guò)的地區(qū)全是高山峻嶺和河川山巒。有的還穿過(guò)在沼澤地帶。甚至于荒漠地區(qū)的都會(huì)有。所以說(shuō)依據(jù)管道施工的地形來(lái)說(shuō)管道工程安裝的復(fù)雜性很高。
二、管道施工要注意什么
1、供熱管道應(yīng)設(shè)立傾斜度。汽水同方向流動(dòng)的蒸汽管道傾斜度通常為0.，汽水反向流動(dòng)時(shí)傾斜度不得低于0.。熱水管道應(yīng)該有不小于0.的傾斜度，坡度放水裝置。
2、蒸汽支管應(yīng)從主管上方或側(cè)面接出，熱水管應(yīng)從主管下部或側(cè)面接出。不一件工作壓力的疏管道不可以接人相同管路內(nèi)。
3、水平管路變徑時(shí)應(yīng)采用偏心異徑管連接。當(dāng)輸送介質(zhì)為蒸汽時(shí)，取管底平，以利排水;輸送介質(zhì)為熱水時(shí)，取管頂平，以利排氣。
4、蒸汽管道通常敷設(shè)在其前進(jìn)方向的右邊，凝結(jié)水管路在左邊。熱水管道敷設(shè)在右側(cè)，而回水管在左側(cè)。
5、管路穿墻或混凝土樓板應(yīng)安裝防水套管。
6、直接埋地管道穿越鐵路線(xiàn)、公路時(shí)交角不小于°，管頂距鐵路線(xiàn)軌面不小于1.2m，距路面路面不小于0.7m，并應(yīng)加設(shè)防水套管，防水套管探出鐵路線(xiàn)路基工程和路面邊沿不可低于1m。
7、調(diào)壓閥應(yīng)垂直安裝在水平管路上，安裝結(jié)束后應(yīng)依據(jù)應(yīng)用工作壓力調(diào)節(jié)。減壓閥組通常建在離路面1.2m處，如建在離路面3m左右處時(shí)，應(yīng)安裝永久實(shí)際操作平臺(tái)。
陜西東朗隆科希望能幫助到大家
7、管道施工結(jié)束后，按設(shè)計(jì)方案或標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定做好水壓試驗(yàn)、清洗。

鐵路修建中為啥要管道

保證運(yùn)輸。
可以連續(xù)運(yùn)輸，不受氣候影響，全天候，送達(dá)貨物的可靠性高。管道可以走捷徑，運(yùn)輸距離短運(yùn)輸量大，國(guó)外一條直徑毫米的輸煤管道，一年即可輸送煤炭萬(wàn)噸，幾乎相當(dāng)于一條單線(xiàn)鐵路的單方向的輸送能力。環(huán)境效益高，沒(méi)有有害物質(zhì)排放。
管道運(yùn)輸，被稱(chēng)為五大運(yùn)輸行業(yè)之一，與鐵路、航空、公路、海運(yùn)相平行，是巨大的能源運(yùn)輸工具。例如，阿拉斯加原油管道年運(yùn)原油萬(wàn)噸，相當(dāng)雙軌鐵路的年運(yùn)量?？坡迥釥柍善酚凸艿溃瑯涌梢暂斔统善酚腿f(wàn)噸。

穿越鐵路的燃?xì)夤艿缿?yīng)在套管上裝設(shè)（　?。?/strong>

【答案】：C
【解析】穿越鐵路的燃?xì)夤艿赖奶坠?，?yīng)符合下列要求：
1)套管埋設(shè)的深度：鐵路軌底至套管頂不應(yīng)小于1．m，并應(yīng)符合鐵路管理部門(mén)的要求。
2)套管宜采用銅管或鋼筋混凝土管。
3)套管內(nèi)徑應(yīng)比燃?xì)夤艿劳鈴酱髆m以上。
4)套管兩端與燃?xì)夤艿拈g隙應(yīng)采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端應(yīng)裝設(shè)檢漏管。
5)套管端部距路堤坡腳外的距離不應(yīng)小于2．Om。

管道穿越鐵路時(shí)，管道應(yīng)該怎么施工

，你得有個(gè)詳細(xì)的施工圖與施工方案，該方案不但要符合管道方面的規(guī)范，也要符合鐵路方面的規(guī)范，并得到鐵路部分批準(zhǔn)，一般采用頂管施工。

管道施工安裝步驟怎樣？

一條長(zhǎng)輸管道我們稱(chēng)為一個(gè)“管道系統(tǒng)”，一個(gè)系統(tǒng)中包括有站場(chǎng)、線(xiàn)路兩大部分。跟鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)一樣，站場(chǎng)—火車(chē)站；線(xiàn)路—鐵路。長(zhǎng)輸管道系統(tǒng)是怎樣建成的？

首先，工程師們把管道的系統(tǒng)參數(shù)算好：管道從哪到哪，直徑多大，管道需要多少壓力，怎么給管道加壓，怎么進(jìn)行自動(dòng)控制，怎么過(guò)河等等。然后就按照工程師的圖紙制造管子、制造設(shè)備，最后施工隊(duì)伍到實(shí)地去建站場(chǎng)和管道線(xiàn)路。

建設(shè)管道線(xiàn)路就是大家所講的“鋪管道”。鋼管是在工廠(chǎng)中用鋼板卷成圓形并焊接做成的，一根管子大致米長(zhǎng)，鋼管外面黏上一層“防腐層”。把這些鋼管運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，一節(jié)一節(jié)地用電焊的方法焊接成長(zhǎng)段，管道需要轉(zhuǎn)彎時(shí)就焊上一個(gè)“彎管”。為了使焊縫跟鋼管本身一樣堅(jiān)固，每個(gè)焊口要經(jīng)過(guò)“探傷”—給焊口拍X光片，檢查一下焊口金屬中有沒(méi)有缺陷（跟人到醫(yī)院拍片子檢查骨骼一樣），發(fā)現(xiàn)缺陷要重新焊接。然后“補(bǔ)口”—把焊口部位的防腐層也包上，防腐層和補(bǔ)口的質(zhì)量怎么樣？用高壓電刷子在管道上劃，哪里防腐層有毛病就會(huì)打火花，需修理有毛病處。等以上工序都完成了，就在管道一旁挖管溝，把成串的長(zhǎng)管道用幾臺(tái)吊車(chē)“順”到管溝里，再埋上土。管子埋到溝里還不算完，還要“試壓”—把很長(zhǎng)一段管子兩頭封（焊）起來(lái)，向管子里面灌滿(mǎn)水并且用泵加壓力，壓力高于正常輸送壓力的%～%，管道在高壓下經(jīng)過(guò)4～小時(shí)不漏水、不滲水才叫合格。

管道怎么過(guò)河？一般是從河底下面泥土或巖石中埋過(guò)去，叫“穿越”。管道穿越河流的方法有幾種：有時(shí)將水憋到河的一側(cè)，另一邊挖溝埋管道；然后再挖另半邊河。有時(shí)用定向鉆機(jī)從河的一邊斜著向河的對(duì)岸鉆一個(gè)孔，然后把管道拖進(jìn)這個(gè)孔中—叫定向鉆穿越。有的河流上專(zhuān)門(mén)為管道架一座橋，稱(chēng)為“管橋”。管道碰到鐵路、公路時(shí)，都從路基底下穿過(guò)去。

運(yùn)送鋼管管道站場(chǎng)建設(shè)同工廠(chǎng)建設(shè)一樣，里面安裝給管道加壓的設(shè)備、清理管道的設(shè)備以及檢測(cè)、控制儀器和儀表，現(xiàn)在的管道每個(gè)站里還都有計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，把站場(chǎng)內(nèi)所有的設(shè)備、管子、閥門(mén)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、房子全部建好，站場(chǎng)就建好了。

管道線(xiàn)路和站場(chǎng)都建好了，各自連接起來(lái)了，還要經(jīng)過(guò)一個(gè)“投產(chǎn)試運(yùn)”過(guò)程，就是實(shí)際讓管道運(yùn)行一下試試：輸油管道讓各站的泵運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，輸氣管道讓壓縮機(jī)開(kāi)起來(lái)，看看油、氣在管道里流動(dòng)得怎么樣，是否像工程師們?cè)O(shè)計(jì)的那樣，達(dá)到預(yù)想的輸送功能。投產(chǎn)試運(yùn)成功了，這條長(zhǎng)輸管道才真正算建設(shè)完成了。

可見(jiàn)，建設(shè)一條長(zhǎng)輸管道真不容易啊！

下溝

以上就是俊星環(huán)保對(duì)于鐵路管道加裝（鐵路管道加裝施工方案）問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，鐵路管道加裝（鐵路管道加裝施工方案）的問(wèn)題希望對(duì)你有用！