大家好！今天讓俊星環保來大家介紹下關于道路管道見底（道路管道見底怎么處理）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

文章目錄列表:

• 修路為什么要在地下鋪設管道？？
• 急求擊道路雨水，污水管道開挖方案？？
• 為什么一些管道都要敷設在道路下方
• 求市政道路工程路基及管道技術交底、安全交底范例，急用，謝謝了！

修路為什么要在地下鋪設管道？？

呵呵呵 其實這個問題似乎很簡單 但是這是一個系統的問題可以這樣先簡單的告訴你：道路是一個區域的公用綜合部位 也就是說一般的道路都是將在兩邊樓群的中間那么這些樓群的 所有類似于電、水、暖等等公用基礎設施的建設和使用，從經濟和實用、維修等的角度去綜合考慮，只有在道路兩側或附近 才是最劃算的 那么把這些管線架設到路面以上 就會極大地影響到美觀程度 以及安全性 還有實際使用等功能都會受到限制因此只有把他們利用管道的形式 埋于地下 這樣從總體核算來看 是最經濟實用的所以鋪路以前 基本上都是要想鋪設管線的

急求擊道路雨水，污水管道開挖方案？？

1、市政排水管道建設工程
雖然施工工藝相對不太復雜，但是由于大多項目是在市區施工，環境復雜，既有的地下管線及電纜情況不明，在確保既有工程安全的前提下，還要考慮地上交通等因素的影響，導致施工難度增加，施工質量和工期往往無法保證。筆者結合自己的工作經驗，對市政管道施工中的質量如何控制談談自己的一些看法。
1.1根據市政管道施工的實際情況，可將施工的全過程分為管道鋪設前的準備、管道鋪設和施工場地恢復三個階段。每個階段的關鍵工程是：1管道鋪設前的準備1.1道路的拆除與恢復城區管道施工時，將有一定數量的既有路面被破除。為保證施工安全和路基質量，施工時要求管道在道路上開挖時，根據施工圖紙設計要求，計算出開口寬度，并用白漆標注出開挖線，用切割機將路面切斷，表層的破碎瀝青面層及路基渣層，由挖掘機開挖，路基穩定砂層合理堆放以備回用，余土由自卸車運至棄土場。管道施工完成后，溝槽回填質量將直接影響道路的質量和使用功能。該工程管頂上 mm內回填素土，采用電動輕夯機分層夯實，以外采用蛙式打夯機分層夯填，回填時每層虛鋪土層控制在 mm以內。每層夯填完成時，專職實驗人員采用核子密度儀測量其密實度，以保證壓實率達到%以上。根據原道路結構情況，進行道路恢復。
1.2地上、地下公用設施的保護管道溝槽開挖時，應根據地質土層情況及時采用支撐，以免造成滑坡、塌方。開挖邊坡及支撐形式要交項目監理審查，得到認可后方能施工。在建筑物、構筑物基礎及電線桿、燈桿附近開挖時應上報防止其下沉或變形的措施、加固工程計算書及圖紙，并交項目監理審批。
某些地段需要排水，以使開挖人員始終在干燥環境中工作。排水過程不得使地面產生過大的沉降，影響現場周圍的建筑物、構筑物和其他公用設施的正常使用和安全。在建筑物、構筑物基礎及電線桿、燈桿附近開挖，采用鋼板樁加固。在高壓線下開挖時，挖掘機要求不在電線正下方工作，必要時采用人工開挖。在公路邊上開挖溝槽，在靠近公路一側設立安全和警告標志，如護欄、路障及危險旗，在夜晚懸掛紅燈。開挖過程中，遇有電纜、管道或其他構筑物時，及時與有關單位聯系會同處理地下管線和各種構筑物，盡量臨時遷移；如無法遷移，必須挖出使其外露，并采取吊、托等加固措施。
2、管道施工
2.1溝槽開挖與支護該項目中，土方的工作量占整個工程的很大比重，在安排上采用兩臺……6耐輪胎式挖掘機、一臺 k W推土機配合開挖與人工開挖相結合，在需土方運輸的地方配備兩臺自卸汽車。在開挖前逐一探明地下既有管道、電纜和其他構筑物的位置，將調查結果和處理方案送交業主和相關管理單位確認，以便進行相應的保護、遷移等措施，保證開挖工作持續進行。
2.2管道安裝
2.2.1管材的選用和檢查。管材及主要配件由選定的合格制造商提供，管材進場后，由施工方材料工程師對產品的質量進行驗證。當外觀檢查不能確保管材的質量時，進行內、外壓試驗。進場的管子必須是經過專業實驗室批量檢驗合格并取得檢驗合格報告的產品。
2.2.2下管。根據測放的中心線，用細繩控制好管道的一側邊線。采用8t輪胎式吊車下管，吊車沿溝槽開行至距溝邊緣1 m處，以避免溝壁坍塌，影響溝槽邊坡的穩定。下管時用專用吊鉤或柔性吊索，嚴禁用鋼絲繩穿入管內起吊。同時有專人指揮，綁（套）管子應找好重心，平常輕放，避免擾動基底管道相互碰撞。在施工現場狹窄不便機械下管的地段，采用人工壓繩下管。有架空線路時，保持一定的安全距離。
管節下入溝槽時，避免與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，嚴格控制水平與方向。管道的安裝一定要符合質量要求：管道必須墊穩，管底坡度不得倒流水，縫寬應均勻，管道內不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物；管座混凝土應搗實，與管壁緊密結合；管座回填粗砂應密實。
2.3管道閉水試驗管道回填土前應采用閉水法進行嚴密性試驗。
2.3.1閉水試驗前的檢查工作。檢查管道及檢查井外觀質量合格；管道未還土且溝槽內無積水；全部預留孔洞均封堵且不漏水；管道兩端堵板承載力經核算并大于水壓力的合力；除預留進出水管外，其余封堵堅固不漏水。
2.3.2閉水試驗的方法。排水管道作閉水試驗，宜從上游往下游分段進行，上游段試驗完畢，可往下游段倒水，以節約用水。試驗管段應按井距分隔，帶井試驗，每3個井段由監理工程師任指定一段進行。試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭從試驗段上游管頂內壁2 m計。試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭以試驗段上游設計水頭加2 m計。當計算出的試驗水頭超過上游檢查井井口時，試驗水頭以上游檢查井井口高度為準。
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以上是市政安裝。下面還有；
排水管道工程施工的質量控制要點 (1)時間：-- 作者：未知 來源：互聯網
隨著城市化進程的發展，基礎設施建設步伐日益加快，并且隨著環保要求的日益提高，排水管道工程在基礎設施建設中所占的比重也越來越大。排水管道工程與人民生產生活息息相關，其使用功能的好壞，涉及到千家萬戶的切身利益，關系著城市防澇及地下水和土壤被污染的生態問題。因此，加強對排水管道工程的質量控制，對消除工程質量缺陷確保排水管道工程質量，具有重要意義。
一、排水管材的質量控制
（一）常見質量問題
管材質量差，存在裂縫或局部混凝土疏松，抗壓、抗滲能力差，容易被壓破或產生滲水，管徑尺寸偏差大，安管容易錯口。
（二）質量控制措施
1.重視管材資料的檢查。要求施工單位選用正規廠家生產的管材，并且檢查管材的出廠合格證及送檢力學試驗報告等資料是否齊全。
2.重視管材外觀的檢查。管材進場后，工程材料員應對管材外觀進行檢查，管材不得有破損、脫皮、蜂窩露骨、裂紋等現象，對外觀檢查不合格的管材不得使用。
3.加強管材的保護。應要求生產廠家在管材運輸、安裝過程中加強對管材的保護。
二、測量放線的質量控制
（一）常見質量問題
測量差錯或意外地避讓原有構筑物，使管道在平面上產生位置偏移，在立面上坡度不順。
（二）質量控制措施
1.對放線要進行復測。測量員定出管道中心線及檢查井位置后，要進行復測，其誤差符合規范要求后才能允許進行下步施工。
2.多溝通聯系。施工中如意外遇到構筑物須避讓時，應要求監理單位和設計單位協商，在適當的位置增設連接井，其間以直線連通，連接井轉角應大于°。
三、溝槽開挖的質量控制
（一）常見質量問題
在溝槽開挖過程中經常會出現邊坡塌方、槽底泡水、槽底超挖、溝槽斷面不符合要求等一些質量問題。
（二）質量控制措施
1.防止邊坡塌方：根據土壤類別、土的力學性質確定適當的槽幫坡度。實施支撐的直槽槽幫坡度一般采用1∶0.O5。對于較深的溝槽，宜分層開挖。挖槽土方應妥善安排堆放位置，一般情況堆在溝槽兩側。堆土下坡腳與槽邊的距離根據槽深、土質、槽邊坡來確定，其最小距離應為1.0m。
2.溝槽斷面的控制：確定合理的開槽斷面和槽底寬度。開槽斷面由槽底寬、挖深、槽底、各層邊坡坡度以及層間留臺寬度等因素確定。槽底寬度，應為管道結構寬度加兩側工作寬度。因此，確定開挖斷面時，要考慮生產安全和工程質量，做到開槽斷面合理。
3.防止槽底泡水：雨季施工時，應在溝槽四周疊筑閉合的土埂，必要時要在埂外開挖排水溝，防止雨水流入槽內。在地下水位以下或有淺層潛水地段挖槽，應要求施工單位設排水溝、集水井，用水泵進行抽水。溝槽見底后應隨即進行下一道工序，否則，槽底應留cm土層不挖作為保護層。
4.防止槽底超挖：在挖槽時應跟蹤并對槽底高程進行測量檢驗。使用機械挖槽時，在設計槽底高程以上預留cm土層，待人工清挖。如遇超挖，應采取以下措施：用碎石(或卵石)填到設計高程，或填土夯實，其密實度不低于原天然地基密實度。
四、平基管座的質量控制
（一）常見質量問題
有的施工單位在溝槽內有積水和淤泥的情況下就澆注平基混凝土；平基的高程偏差很大，厚度不能保證；管座混凝土跑模、混凝土有蜂窩孔洞等現象。
（二）質量控制措施
1.防止帶泥水澆注平基混凝土。如有雨水或其他客水流入槽內，應將溝槽徹底清除干凈，清凈淤泥，并鋪設砂墊層，保證干槽施工；如果槽內有地下水應采取排水措施。
2.嚴格控制平基的厚度和高程。在澆注混凝土平基前，支搭模板時，要復核槽底標高和模板頂彈線高程，當確認無誤后，方可允許澆注混凝土。
3.檢查管座模板的強度、剛度和穩定性。應特別強調支桿的支撐點不能直接支在松散土層上，要加墊板或樁木，使模板能承受混凝土灌注和振搗的重力和側向推力。
4.嚴格控制混凝土的質量。要求按配合比進行下料，要對混凝土進行振搗并且要振搗密實。
五、安管的質量控制
（一）常見質量問題
在圓形檢查井中，管頭露出井壁過長或縮進井壁；管道局部位移超標，直順度差；管道反坡、錯口。
（二）質量控制措施
1.正確計算管道鋪設長度：根據規范確定兩檢查井間管道鋪設長度、管子伸進檢查井內長度及兩管端頭之間預留間距。在安管過程中要嚴格控制，防止管頭露出井壁過長或縮進井壁。
2.嚴格控制管道的直順度和坡度，可采取以下措施并隨時檢查：安管時要在管道半徑處掛邊線，線要拉緊，不能松弛；在調整每節管子的中心線和高程時，要用石塊支墊牢固，相鄰兩管不得錯口；在澆注管座前，要先用與管座混凝土同標號的細石混凝土把管子兩側與平基相接處的三角部分填澆填實，再在兩側同時澆注混凝土。
六、接口的質量控制
（一）常見質量問題
抹帶砂漿質量差，接口抹帶空鼓、開裂；接口抹帶砂漿突出管內壁；鐵絲網與管縫不對中，插入管座深度不足，鐵絲網長度不夠。
（二）質量控制措施
1.嚴格控制抹帶的施工質量。水泥砂漿要按配合比下料，計量要準確，攪拌要均勻，要保證砂漿的強度及和易性。抹帶前先將抹帶部分的管外壁鑿毛，洗刷干凈，刷水泥漿一道。管徑大于mm時分2層模壓；管徑小于等于mm時，可一次抹成；對于管徑大于等于mm的管道，管縫超過mm時，抹帶時應在管內接口處用薄竹片支一脫墊，將管縫內的砂漿充滿搗實，再分層施做。抹完后應覆蓋并灑水養護，防止抹帶空鼓、開裂。

為什么一些管道都要敷設在道路下方

大部分管道的主管道都要鋪設在道路下方，如一樓所說，不影響城市美觀
為什么不鋪設在建筑物下呢？因為建筑物有較深的地基，且建筑物周圍本身就有各種分支管道。

求市政道路工程路基及管道技術交底、安全交底范例，急用，謝謝了！



技 術 交 底 記 錄
年 7 月 日 表號：通—5
工程名稱 學府路Ⅲ期排水工程 分部工程 樁號K0+~K0+
分項工程名稱 溝槽開挖
交底內容
a、 先認真查閱設計圖紙文件及試驗資料，并寫出詳細的施工技術方案，報請監理批準，并在開工前天內將有關管材、碎石、鋼筋等，材料質量合格證及試驗資料。
b、 到公用事業公司進行詳盡的原有地下管線分布及埋設情況，并且到設計部門調查分析沿線的土質及水文環境，必須發現異常情況及時分析研究。
c、 在開挖前，清除管線沿線的土及障礙物，使管線自然露出。
d、 基槽開挖應首先精確放樣，放出管道中線，兩側開挖邊線及沿途井位，然后開挖按由深及淺的原則先挖污水管道溝槽，后開挖雨水溝槽，根據當地的土質結構分析，挖方區按1:0.放坡，填方區按1:0.5進行放坡。
e、 工程機械在開挖前應向司機詳細交底。內容包括：溝槽斷面、堆土位置、每次開挖的深度、寬度、地下構筑物情況及安全方面的要求，并指定專人與機械操作工配合。另外，還應及時地測量開挖后的高程及溝槽的寬、深度，以防止超挖，若發生超挖現象，嚴禁用土回填，必須用石灰土加固處理，并注意開挖的深度與坡度是否滿足設計與規范的要求，加強監督管理。
f、 應確保槽底土壤結構不被破壞，在開挖時應在設計槽底高程以上保留約~cm，采用人工清底。
g、 溝槽開挖后，遇到軟土、巖石部分應用釬插到硬處以確定處理深度，若槽底承載力不夠，須進行加固處理。溝槽開挖后，還應充分考慮到排水問題，以防槽底浸泡，在溝槽底部兩側各開寬約cm的臨時排水溝，并在每道溝槽東側設集水井兩座，采取泵抽。
h、 在開挖完畢后，應對溝槽斷面尺寸、土質及槽底中線標高進行自檢，合格后，填寫基槽開挖質量檢驗單。
技 術
隊 長 工 長 班組長

以上就是俊星環保對于道路管道見底（道路管道見底怎么處理）問題和相關問題的解答了，道路管道見底（道路管道見底怎么處理）的問題希望對你有用！