大家好！今天讓俊星環保來大家介紹下關于氧化井管道運輸（氧化井管道運輸方式）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

文章目錄列表:

• 年我國建成大慶至什么的第一條長距離輸油管道
• 管道運輸的主要貨物是什么

年我國建成大慶至什么的第一條長距離輸油管道

年我國建成大慶至秦皇島的第一條長距離輸油管道。

年月日，中國第一條“地下大動脈”——大慶油田至秦皇島輸油管道正式建成輸油。它的投產，確保了大慶油田原油的外輸，也使管道運輸成為我國繼鐵路、公路、航運、水運之后的第五大新興運輸行業。

年，大慶原油產量突破萬噸，除了大慶龍鳳煉廠加工消化多萬噸外，其余原油都要外運。但是，外運原油的出路只有依靠火車，每天最大運力是4列車約多噸。因為出路不暢，大慶原油的生產只能以運力決定產量，有時不得不被迫關井。

與此同時，近在遼寧的各個煉油廠，由于供油嚴重不足而停產，造成了東北地區汽油、煤油、柴油嚴重不足，不僅危及到東北的骨干企業，也影響到交通運輸和工農業生產。

因此，國務院決定修建一條全長公里的大慶至秦皇島地下輸油管道。管道運輸主要輸送介質是石油、成品油和天然氣等，其優點是運輸成本低、效率高、不受環境污染、不受氣候和地面條件限制，可以每天小時不間斷輸送。



因而在建設和運輸成本上與其它方式的運輸手段相比具有明顯的優越性。建設項目是年8月3日由國家批準的，故名為“八三工程”。設計年輸油能力為萬噸，起點原油溫度—度。整個工程由黑龍江、吉林、遼寧、河北4省分段承建。

由于“八三工程”管道建設戰線長，地質情況變化多樣，中央調集了解放軍舟橋部隊、工程兵、工人、民兵等幾十萬人，在艱苦的條件下，開始了對江河、山林、蘆葦蕩等特殊地質結構進行探踏，使地下“油龍”順利穿越。

管道運輸的主要貨物是什么

石油和天然氣。根據查詢相關公開信息顯示，管道運輸優點是運量大、運價低、損耗少、安全可靠，主要運輸貨物是石油和天然氣。管道運輸是用管道作為運輸工具的一種長距離輸送液體和氣體物資的運輸方式。

以上就是俊星環保對于氧化井管道運輸（氧化井管道運輸方式）問題和相關問題的解答了，氧化井管道運輸（氧化井管道運輸方式）的問題希望對你有用！